[实用新型]同步台车有效
申请号: | 202120132080.1 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN214691745U | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
发明(设计)人: | 祝焌桦;郭毅星;欧阳铿;张从林;张坚;文继祥 | 申请(专利权)人: | 广汽丰田汽车有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/74 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 张志江 |
地址: | 510000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 台车 | ||
1.一种同步台车,其特征在于,所述同步台车包括:
操作架,所述操作架包括治具放置架,治具的型号有多种,所述治具放置架用于放置多种型号的治具;
行走台,所述治具放置架安装在所述行走台上,所述行走台设置有同步机构,所述同步机构包括驱动件和摆臂,所述驱动件用于驱动所述摆臂与外部汽车板链抵接或脱离,以对应使所述行走台与外部汽车板链同步移动或相互脱离。
2.根据权利要求1所述的同步台车,其特征在于,所述行走台上还设置有第一行程开关,所述第一行程开关与所述摆臂间隔布置,所述第一行程开关与所述驱动件电连接,所述第一行程开关用于触发所述驱动件启动。
3.根据权利要求1所述的同步台车,其特征在于,所述驱动件为驱动气缸,所述驱动气缸的输出轴与所述摆臂的连接端连接,所述摆臂的自由端远离所述摆臂的连接端,所述同步机构还包括连接板,所述连接板的一端与所述驱动气缸的缸体铰接,所述连接板的另一端与所述摆臂上靠近其连接端的位置铰接;所述驱动气缸用于驱动所述摆臂朝向或背向外部汽车板链摆动,以对应使所述摆臂的自由端与外部汽车板链抵接或脱离。
4.根据权利要求3所述的同步台车,其特征在于,所述同步台车还包括导向机构,所述导向机构包括安装座和槽轮,所述槽轮通过横向设置的第一转轴可转动地安装在所述安装座上,所述槽轮用于与外部导轨滚动接触配合。
5.根据权利要求4所述的同步台车,其特征在于,所述导向机构包括过渡板和两个相对设置的滚轮,所述过渡板安装在所述安装座底部,且所述过渡板开设有供所述槽轮穿过的避让孔,两个所述滚轮之间形成与外部导轨配合的导槽,所述滚轮通过竖向设置的第二转轴可转动地安装在所述过渡板底部,所述滚轮用于与外部导轨滚动接触配合。
6.根据权利要求2所述的同步台车,其特征在于,所述行走台包括行走架和驱动机构,所述驱动机构和所述操作架均安装在所述行走架上,所述行走架还安装有行走轮,所述驱动机构用于驱动所述行走架通过所述行走轮移动。
7.根据权利要求6所述的同步台车,其特征在于,所述行走架上还设置有第二行程开关和第三行程开关,所述第二行程开关和所述第三行程开关分设于所述第一行程开关的两侧,所述第二行程开关和所述第三行程开关均与所述驱动机构电连接并均用于触发所述驱动机构,以使所述驱动机构制动所述行走架。
8.根据权利要求6所述的同步台车,其特征在于,所述行走架包括底框和安装在所述底框上的立框,所述驱动机构、所述同步机构、所述操作架及所述行走轮均安装在所述底框上;所述立框安装有扳手放置架和第四行程开关,所述扳手放置架用于放置扳手,所述第四行程开关靠近所述扳手放置架,所述第四行程开关用于在检测到所述扳手放置架放置有扳手时触发所述驱动机构,以使所述驱动机构制动所述行走架。
9.根据权利要求8所述的同步台车,其特征在于,所述立框还安装有三个控制按钮,其中一个所述控制按钮与所述驱动件电连接,并用于控制所述驱动件驱动所述摆臂与外部汽车板链抵接;另一个所述控制按钮与所述驱动机构及所述驱动件电连接,并用于控制所述驱动机构驱动所述行走架行走及控制所述驱动件驱动所述摆臂与外部汽车板链脱离;剩余一个所述控制按钮与所述驱动机构电连接,并用于控制所述驱动机构制动所述行走架。
10.根据权利要求1-9中任一项所述的同步台车,其特征在于,所述治具放置架包括支架,所述支架包括支撑架和多个放置架,多个所述放置架间隔安装在所述支撑架上,所述放置架的数量与所述治具的型号数量一致,多种型号的所述治具能一一对应放置于多个所述放置架上;所述操作架还包括安装在所述行走台上机架,所述支撑架可转动地安装在所述机架上方,以使所述支撑架能相对所述机架转动。
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B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
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