[实用新型]一种汽车空调压缩机离合器耐腐蚀型皮带轮

说明书

本实用新型涉及皮带轮技术领域，且公开了一种汽车空调压缩机离合器耐腐蚀型皮带轮，包括转动轴，转动轴上固定套接有皮带轮，皮带轮上开设有皮带槽，转动轴上连接有压紧机构，压紧机构包括固定板和两组压紧组件，固定板通过第一轴承转动连接在转动轴上，第一轴承固定设在固定板上，固定板上对称连接有压紧组件连接板、转动杆、压紧轮、两块固定块、两个固定孔、两根拉簧和支撑板，压紧组件包括，支撑板固定连接在固定板的一端，两个固定孔开设在支撑板上，两块固定块分别设置在对应的固定孔内。本实用新型可以将皮带压紧在皮带轮上，使皮带不易打滑，不会造成动力浪费，节省能源，压缩机启动更迅速，空调体验好。

技术领域

本实用新型涉及皮带轮技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机离合器耐腐蚀型皮带轮。

背景技术

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机一般装在室外机中，空调压缩机的离合器常通过皮带轮带动，目前的皮带在皮带轮上转动在启动时容易打滑，造成动力浪费，浪费能源，使空调压缩机启动速度变慢，舒适度降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中目前的皮带在皮带轮上转动在启动时容易打滑，造成动力浪费，浪费能源，使空调压缩机启动速度变慢，舒适度降低问题，而提出的一种汽车空调压缩机离合器耐腐蚀型皮带轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车空调压缩机离合器耐腐蚀型皮带轮，包括转动轴，所述转动轴上固定套接有皮带轮，所述皮带轮上开设有皮带槽，所述转动轴上连接有压紧机构；

所述压紧机构包括固定板和两组压紧组件，所述固定板通过第一轴承转动连接在转动轴上，所述第一轴承固定设在固定板上，所述固定板上对称连接有压紧组件连接板、转动杆、压紧轮、两块固定块、两个固定孔、两根拉簧和支撑板，所述压紧组件包括，所述支撑板固定连接在固定板的一端，两个所述固定孔开设在支撑板上，两块所述固定块分别设置在对应的固定孔内，所述转动杆的两端通过第二轴承转动连接在对应的固定块上，所述第二轴承固定设在固定块上，所述压紧轮固定套接在转动杆上，所述连接板固定连接在固定块远离转动杆的一端，两根所述拉簧的一端固定连接在连接板靠近支撑板的一侧，所述拉簧的另一端固定连接在支撑板的对应一侧。

优选的，所述固定孔内对称开设有滚珠槽，两个所述滚珠槽内均滚动连接有滚珠，两个所述滚珠远离对应的滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并滚动连接在固定块上。

优选的，所述滚珠槽的槽口为收口设置，所述滚珠的直径大于滚珠槽的槽口直径。

优选的，所述连接板远离固定板的一端固定连接有限位板。

优选的，所述压紧轮的外圈固定套接有橡胶套。

优选的，所述压紧机构的材料为不锈合金材质。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机离合器耐腐蚀型皮带轮，具备以下有益效果：

该汽车空调压缩机离合器耐腐蚀型皮带轮，通过设置固定板和两组压紧组件组成一个压紧机构，可以将皮带压紧在皮带轮上，使皮带不易打滑，不会造成动力浪费，节省能源，压缩机启动更迅速，空调体验好。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型可以将皮带压紧在皮带轮上，使皮带不易打滑，不会造成动力浪费，节省能源，压缩机启动更迅速，空调体验好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车空调压缩机离合器耐腐蚀型皮带轮的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1转动轴、2皮带轮、3皮带槽、4压紧机构、41固定板、42连接板、43转动杆、44压紧轮、45固定块、46固定孔、47拉簧、48支撑板、5滚珠槽、6滚珠、7限位板、8橡胶套。