[实用新型]带有保护结构的抽油机减速箱堵头

说明书

本实用新型公开了带有保护结构的抽油机减速箱堵头，包括螺纹堵头，螺纹堵头一侧固定连接堵帽，堵帽远离螺纹堵头一侧均卡接防护帽，防护帽远离堵帽一侧均固定连接拉把，堵帽内上下两端均开设有卡槽，两个防护帽靠近堵帽一侧上下两端均固定连接卡框，两个卡框内均开设有凹槽，两个凹槽内均安装有卡接机构，堵帽上均固定连接连接环，本实用新型的有益效果是：通过设置的卡框、卡槽、卡块、连接板和卡板等结构，能够将防护帽卡接在堵帽上，从而使防护帽能够对堵帽进行保护，避免堵帽受到侵蚀后无法使用工具拧动堵帽，并且通过设置的推块、推杆、顶块和第二弹簧等结构，能够便于将防护帽从堵帽上拆卸下来，便于堵帽的使用。

技术领域

本实用新型涉及防盗堵头技术领域，具体为带有保护结构的抽油机减速箱堵头。

背景技术

抽油机减速箱堵头是针对油田所用抽油机在戈壁滩上用于堵塞减速箱的工具，它是抽油机减速箱常用的封存器件。

目前，油田所用抽油机在戈壁滩上，人烟稀少，油箱一般采用的是堵头对油箱进行封存，而堵头并没有防护结构，长期的风化和暴晒很容易导致堵头的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供带有保护结构的抽油机减速箱堵头，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：带有保护结构的抽油机减速箱堵头，包括螺纹堵头，所述螺纹堵头一侧固定连接堵帽，所述堵帽远离螺纹堵头一侧均卡接防护帽，所述防护帽远离堵帽一侧均固定连接拉把，所述堵帽内上下两端均开设有卡槽，两个所述防护帽靠近堵帽一侧上下两端均固定连接卡框，两个所述卡框内均开设有凹槽，两个所述凹槽内均安装有卡接机构，所述堵帽上均固定连接连接环，所述连接环上下两端均滑动连接推杆，两个所述推杆下端均固定连接推块。

优选的，两个所述卡接机构均包括第一弹簧，两个所述第一弹簧均和同侧凹槽内壁固定连接，两个所述第一弹簧远离同侧凹槽内均固定连接连接板，两个所述连接板上端均固定连接卡块。

优选的，两个所述卡槽内均固定连接第二弹簧，两个所述第二弹簧远离卡槽一侧均固定连接顶块。

优选的，两个所述卡槽内均固定连接卡板，两个所述卡板内均开设有通口。

优选的，两个所述堵帽上下两侧均开设有通槽，两个所述通槽均和同侧卡槽相连通。

优选的，两个所述通槽和推块相适配，两个所述通槽和推杆相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的卡框、卡槽、卡块、连接板和卡板等结构，能够将防护帽卡接在堵帽上，从而使防护帽能够对堵帽进行保护，避免堵帽受到侵蚀后无法使用工具拧动堵帽，并且通过设置的推块、推杆、顶块和第二弹簧等结构，能够便于将防护帽从堵帽上拆卸下来，便于堵帽的使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖面图；

图2为本实用新型图1的A结构放大图；

图3为本实用新型堵帽的结构侧视图；

图4为本实用新型卡框的结构剖面图；

图5为本实用新型连接环的结构示意图。

图中：1、螺纹堵头；2、堵帽；21、卡槽；22、通槽；3、防护帽；4、卡框；41、凹槽；5、卡接机构；51、第一弹簧；52、连接板；53、卡块；6、连接环；61、推杆；62、推块；7、卡板；71、通口；8、第二弹簧；9、顶块； 10、拉把。

具体实施方式