[实用新型]汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置有效

专利信息
申请号: 202120135887.0 申请日: 2021-09-02
公开(公告)号: CN214361574U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 刘贤来;陈望 申请(专利权)人: 乐清市万达电器汽配有限公司
主分类号: C21D9/00 分类号: C21D9/00;F27D17/00
代理公司: 温州冠天知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33346 代理人: 梅照付
地址: 325000 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车 金属 紧固 工用 带有 余热 回收 机构 热处理 装置
【权利要求书】:

1.汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置,包括加热箱(1),其特征在于:所述加热箱(1)的顶面中间设有进料口(14),加热箱(1)的左右两侧壁上均设有开口(2),内部还设有置物板(4),置物板(4)的两端分别从两侧的所述开口(2)中伸出,所述置物板(4)的前后两侧分别固定有两个挡板(5),置物板(4)和所述挡板(5)的中间段均设为为镂空段,所述加热箱(1)的底面中间固定有前后对称的两个固定柱(15),两个固定柱(15)的上部中间转动连接有转动轴(16),所述转动轴(16)与置物板(4)的中间固定连接;两个所述挡板(5)上均对应固定有两个对称的固定块(7),所述固定块(7)上固定有链条(9),所述加热箱(1)中对应固定块(7)的上部转动连接有一号链轮(10),加热箱(1)的顶面对应两个所述挡板(5)的中间处分别固定有两个固定板(11),所述固定板(11)的下部转动连接有二号链轮(12),二号链轮(12)上连接有电机,所述链条(9)分别与一号链轮(10)和二号链轮(12)啮合;

所述加热箱(1)的前后侧面均固定有多个加热组件(22),所述加热箱(1)的上方连接有两个余热回收组件。

2.根据权利要求1所述的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置,其特征在于:所述加热组件(22)包括外壳(2201),外壳(2201)的一侧伸入加热箱(1)内部,外壳(2201)内固定有电机(2202),电机(2202)的驱动轴上固定有扇叶(2203),外壳(2201)中靠近加热箱(1)的一边设有加热片(2204),加热片(2204)连接有电源和开关。

3.根据权利要求2所述的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置,其特征在于:两个所述余热回收组件包括抽风机(18),所述抽风机(18)位于加热箱顶面上,抽风机(18)的下端连通有集气罩(17),左侧的抽风机(18)的后侧连通有通风道(19),通风道(19)的中间设有过滤箱(20),下端固定有进风箱(21);

进风箱(21)内设有矩形框状的传热片(25),所述传热片(25)的前后两端与进风箱(21)前后侧壁固定连接,传热片(25)在进风箱(21)内形成一个内腔,所述通风道(19)与进风箱(21)顶面连通,所述外壳(2201)与传热片(25)内部形成的内腔连通,所述进风箱(21)下方设有出风口(23),远离加热箱(1)的侧面中间设有进风口(26),所述进风箱(21)底面固定有支撑腿(24)。

4.根据权利要求1所述的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置,其特征在于:所述加热箱(1)的底面上对应置物板(4)处固定有左右对称的支撑柱(8),支撑柱(8)上设有U形的限位板(6),限位板(6)内侧壁与挡板(5)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车金属紧固件加工用带有余热回收机构的热处理装置,其特征在于:所述置物板(4)的两端的下方均设有收集箱(3)。

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