[实用新型]汽车轮胎磨损检测系统

权利要求书

1.一种汽车轮胎磨损检测系统，其特征在于，包括：

操作台(10)；

检测台(20)，连接所述操作台(10)，包括分别对应于汽车左右车胎(30)且沿第二方向并列设置多个第一检测台(20a)和多个第二检测台(20b)；

每个所述第一检测台(20a)和所述第二检测台(20b)均包括沿垂直于所述第二方向的第一方向依次设置的多个检测桩(21)；每个所述检测桩(21)包括：

压力传感器(214)，电连接所述操作台(10)；

弹性支承座(211)；

检测装置座(212)，连接所述弹性支承座(211)，每个所述检测装置座(212)远离所述弹性支承座(211)的一面安装透明的钢化玻璃；每个所述检测装置座(212)内设置有资料采集组件(213)，所述资料采集组件(213)包括测距传感器(2131)和与所述测距传感器(2131)固定连接的摄像装置(2132)，均电连接所述操作台(10)；

其中，所述检测装置座(212)在接触所述车胎(30)时偏转以与所述车胎(30)的胎面啮合；所述压力传感器(214)感应于所述车胎(30)施加的压力以输出启动信号至所述操作台(10)，以由所述操作台(10)控制对应的所述测距传感器(2131)和所述摄像装置(2132)启动工作，所述测距传感器(2131)采集所述车胎(30)的胎纹深度数据以及所述摄像装置(2132)采集所述车胎(30)的胎纹图像输出至所述操作台(10)，以由所述操作台(10)处理所述胎纹深度数据和所述胎纹图像并显示检测结果。

2.一种汽车轮胎磨损检测系统，其特征在于，包括：

操作台(10)；

检测台(20)，连接所述操作台(10)，包括对应于汽车左右车胎(30)设置的第一检测台(20a)和第二检测台(20b),所述第一检测台(20a)和所述第二检测台(20b)均包括沿第一方向依次设置的多个检测桩(21)；每个所述检测桩(21)设置有弹性支承座(211)和检测装置座(212)，所述检测装置座(212)连接所述弹性支承座(211)，并在接触所述车胎(30)时偏转以与所述车胎(30)的胎面啮合；所述检测装置座(212)内设置有资料采集组件(213)，连接所述操作台(10)，并将采集的胎纹资料输出至所述操作台(10)，以由所述操作台(10)处理所述胎纹资料并显示检测结果。

3.如权利要求2所述的汽车轮胎磨损检测系统，其特征在于，所述第一检测台(20a)和所述第二检测台(20b)为多个，沿垂直于所述第一方向的第二方向并列设置。

4.如权利要求2所述的汽车轮胎磨损检测系统，其特征在于，所述资料采集组件(213)内设置测距传感器(2131)和与所述测距传感器(2131)固定连接的摄像装置(2132)，均电连接所述操作台(10)，所述测距传感器(2131)采集所述车胎(30)的胎纹深度数据以作为所述胎纹资料输出至所述操作台(10)；所述摄像装置(2132)采集所述车胎(30)的胎纹图像以作为所述胎纹资料输出至所述操作台(10)。

5.如权利要求4所述的汽车轮胎磨损检测系统，其特征在于，所述检测装置座(212)还包括驱动机构(2121)，连接所述测距传感器(2131)和所述摄像装置(2132)且电连接所述操作台(10)，以驱动所述测距传感器(2131)和所述摄像装置(2132)沿垂直于所述第一方向的第二方向平移。

6.如权利要求2所述的汽车轮胎磨损检测系统，其特征在于，每个所述检测桩(21)设置有一个压力传感器(214)，连接所述操作台(10)，以感应于所述车胎(30)施加的压力输出启动信号至所述操作台(10)，以由所述操作台(10)响应所述启动信号控制对应的所述资料采集组件(213)启动工作。

7.如权利要求2所述的汽车轮胎磨损检测系统，其特征在于，所述检测装置座(212)铰接于所述弹性支承座(211)，或者

所述检测装置座(212)铰接于所述弹性支承座(211)且所述检测装置座(212)与所述弹性支承座(211)之间还设置有弹性连接件(215)。