[实用新型]汽车轮胎磨损检测系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种汽车轮胎磨损检测系统，包括操作台；检测台，检测台包括对应于汽车左右车胎设置的第一检测台和第二检测台，第一检测台和第二检测台均包括沿第一方向依次设置的多个检测桩，每个检测桩设置弹性支承座和连接弹性支承座的检测装置座，检测装置座在接触车胎时偏转以与车胎的胎面啮合，检测装置座内设置有电连接操作台的资料采集组件，并由资料采集组件将采集的胎纹资料输出至操作台，由操作台处理该胎纹资料并显示检测结果。本实用新型公开的汽车轮胎磨损检测系统无需拆卸轮胎，能快速方便且准确地检测出汽车轮胎磨损情况。

技术领域

本实用新型涉及轮胎检测领域，特别涉及一种汽车轮胎磨损检测系统。

背景技术

为了保证汽车在行驶过程中能够产生足够大的驱动力，需要在轮胎的胎面上设置花纹，提高轮胎与地面之间的摩擦系数，防止车轮打滑。随着汽车使用时间的增加，汽车轮胎会产生磨损，当轮胎花纹深度过浅时，一方面会减少轮胎的抓地力，另一方面贮水能力下降，容易产生“滑水现象”，对行车带来极大的安全隐患。因此，应当及时有效地对汽车轮胎花纹的磨损程度进行检测。

目前主要通过检测轮胎花纹的深度判断其磨损程度，现有技术中测量轮胎花纹深度的主要形式有两种，一种是拆卸轮胎后由进行人工测量或者置于专用的测量装置上自动测量；另一种是直接将测量设备安装在汽车轮拱位置对轮胎进行实时检测。其中，前者无论是手工还是自动测量，均需要将轮胎拆卸，操作麻烦且效率低下；后者虽然操作简单，但汽车轮拱位置极易被行驶过程中的泥沙尘土污染，造成遮挡甚至损坏测量装置，不便于清理维护，且难以保证测量结果的准确性。

因此，设计一款避免前述现有相关技术不足的汽车轮胎磨检测系统，以实现快速方便且准确地检测出汽车轮胎磨损情况，是本实用新型亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是针对现有技术的缺陷和不足，提供一种汽车轮胎磨损检测系统，能快速方便且准确地检测出汽车轮胎磨损情况。

一方面，本实用新型的一个实施例公开一种汽车轮胎磨损检系统，包括：

操作台；

检测台，连接所述操作台，包括分别对应于汽车左右车胎且沿第二方向并列设置多个第一检测台和多个第二检测台；

每个所述第一检测台和所述第二检测台均包括沿垂直于所述第二方向的第一方向依次设置的多个检测桩；每个所述检测桩包括：

压力传感器，电连接所述操作台；

弹性支承座；

检测装置座，连接所述弹性支承座，每个所述检测装置座远离所述弹性支承座的一面安装透明的钢化玻璃；每个所述检测装置座内设置有资料采集组件，所述资料采集组件包括测距传感器和与所述测距传感器固定连接的摄像装置，均电连接所述操作台；

其中，所述检测装置座在接触所述车胎时偏转以与所述车胎的胎面啮合；所述压力传感器感应于所述车胎施加的压力以输出启动信号至所述操作台，以由所述操作台控制对应的所述测距传感器和所述摄像装置启动工作，所述测距传感器采集所述车胎的胎纹深度数据以及所述摄像装置采集所述车胎的胎纹图像输出至所述操作台，以由所述操作台处理所述胎纹深度数据和所述胎纹图像并显示检测结果。

另一方面，本实用新型的一个实施例公开了一种汽车轮胎磨损检测系统，包括：

操作台；

检测台，连接所述操作台，包括对应于汽车左右车胎设置的第一检测台和第二检测台,所述第一检测台和所述第二检测台均包括沿第一方向依次设置的多个检测桩；每个所述检测桩设置有弹性支承座和检测装置座，所述检测装置座连接所述弹性支承座，并在接触所述车胎时偏转以与所述车胎的胎面啮合；所述检测装置座内设置有资料采集组件，连接所述操作台，并将采集的胎纹资料输出至所述操作台，以由所述操作台处理所述胎纹资料并显示检测结果。