[实用新型]车辆车轮气坝和车辆有效
申请号: | 202120143949.2 | 申请日: | 2021-01-19 |
公开(公告)号: | CN215205102U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 李喆隆;安宪峰 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车轮 | ||
1.一种车辆车轮气坝(100),其特征在于,包括:
阻风板(1),所述阻风板(1)沿车辆的宽度方向延伸;
导风板(2),所述导风板(2)位于所述阻风板(1)的横向一端,且向所述阻风板(1)的前侧延伸,所述导风板(2)与所述阻风板(1)之间呈锐角设置,所述导风板(2)的至少一部分构造为圆弧段(21)。
2.根据权利要求1所述的车辆车轮气坝(100),其特征在于,所述导风板(2)位于所述阻风板(1)的横向外端,且所述导风板(2)向所述阻风板(1)的横向内侧倾斜。
3.根据权利要求2所述的车辆车轮气坝(100),其特征在于,所述圆弧段(21)构造为外凸圆弧板。
4.根据权利要求3所述的车辆车轮气坝(100),其特征在于,所述导风板(2)包括:平直段(22)以及所述圆弧段(21),所述圆弧段(21)与所述平直段(22)相连接,且所述圆弧段(21)位于所述导风板(2)的最前端。
5.根据权利要求4所述的车辆车轮气坝(100),其特征在于,所述圆弧段(21)的长度为L,70mm≤L≤120mm,所述圆弧段(21)的曲率半径为R,50mm≤R≤150mm。
6.根据权利要求4所述的车辆车轮气坝(100),其特征在于,所述阻风板(1)与所述平直段(22)之间的夹角为α,50°≤α≤70°。
7.根据权利要求2所述的车辆车轮气坝(100),其特征在于,所述阻风板(1)的横向外端与所述导风板(2)的后端之间具有导风间隙(3)。
8.根据权利要求7所述的车辆车轮气坝(100),其特征在于,所述导风间隙(3)的宽度为W,20mm≤W≤40mm。
9.根据权利要求1所述的车辆车轮气坝(100),其特征在于,还包括:安装板(4),所述安装板连接在所述阻风板(1)与所述导风板(2)的顶端之间,所述安装板(4)上具有轮罩连接孔(41)。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的车辆车轮气坝(100)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京新能源汽车股份有限公司,未经北京新能源汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120143949.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种带有均压槽的柱塞
- 下一篇:一种用于电动汽车的永磁电机内置式转子结构