[实用新型]一种轨道交通车辆端部底架焊接工装

权利要求书

1.一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：包括底座(1)，其水平设置；

以及定位组件(2)，其设置有多个并且其设置在底座(1)的顶部；

所述定位组件(2)包括磁吸座(21)，其通过磁吸的方式吸附在底座(1)顶部；

滑动座(23)，其能够相对于磁吸座(21)进行滑动并且其位置能够相对于滑动座(23)被固定；

夹持板(24)，其设置有两个，两夹持板(24)位于滑动座(23)顶部并且两夹持板(24)分别位于滑动座(23)滑动方向的两侧，夹持板(24)竖直设置并且与滑动座(23)的滑动方向平行；

以及夹持杆(25)，其转动连接滑动座(23)上，夹持杆(25)为圆杆且夹持杆(25)的轴线与夹持板(24)垂直，夹持杆(25)外侧设置有两段螺旋方向相反的外螺纹；

滑动座(23)的顶部开设有一滑槽(231)，夹持杆(25)位于滑槽(231)当中，每一个夹持板(24)底部都固定连接有一位于滑槽(231)中的滑块(241)，夹持杆(25)贯穿两滑块(241)，并且夹持杆(25)外侧的两段外螺纹分别与两滑块(241)螺纹配合在一起。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：还包括转动座(22)，滑动座(23)在转动座(22)上滑动并且能够被固定在转动座(22)上；

以及固定轴(27)，其固定在磁吸座(21)顶部并且轴线竖直设置，转动座(22)能够围绕固定轴(27)转动并且能够被固定在固定轴(27)上。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：还包括转动套(28)，其固定在转动座(22)底部并且套设在固定轴(27)外侧，转动套(28)外侧螺纹连接有一贯穿转动套(28)侧壁的固定杆(281)。

4.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述转动座(22)顶部开设有一移动槽(221)，移动槽(221)的长度方向沿滑动座(23)滑动方向设置；

移动槽(221)内设置有转动连接在转动座(22)上的调节杆(26)，调节杆(26)为圆杆，滑动座(23)底部固定连接有一伸入移动槽(221)中的移动块(233)，调节杆(26)与移动块(233)螺纹连接在一起并且能够带动移动块(233)沿滑动座(23)滑动方向移动。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述转动座(22)的顶部开设有至少一个定位槽(222)，每一个定位槽(222)当中都设置有一能够在定位槽(222)当中沿滑动座(23)滑动方向滑动的定位块(234)，定位块(234)固定在滑动座(23)底部。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述定位槽(222)设置有两个，并且两定位槽(222)分别位于移动槽(221)两侧。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述滑动座(23)的顶部开设有至少一个引导槽(232)，引导槽(232)中都设置有能够在引导槽(232)中沿夹持板(24)滑动方向滑动的两引导块(242)，同一引导槽(232)中的两引导块(242)分别固定连接在两夹持板(24)底部。

8.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述磁吸座(21)顶部螺纹连接有至少一个贯穿磁吸座(21)的拆卸件(211)。

9.根据权利要求8所述的一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其特征在于：所述拆卸件(211)设置有四个并且四个拆卸件(211)分别位于同一矩形的四角处。