[实用新型]一种轨道交通车辆端部底架焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，其技术方案要点是包括底座，其水平设置；以及定位组件，其设置有多个并且其设置在底座的顶部；所述定位组件包括磁吸座，其通过磁吸的方式吸附在底座顶部；滑动座，其能够相对于磁吸座进行滑动并且其位置能够相对于滑动座被固定；夹持板，其设置有两个，两夹持板位于滑动座顶部并且两夹持板分别位于滑动座滑动方向的两侧，夹持板竖直设置并且与滑动座的滑动方向平行；以及夹持杆；底架的每一个单独的件都通过定位组件进行夹持定位，通过多个定位组件在底座上的排布完成第整个底架的夹持固定；在对不同型号的底架进行焊接时，只需要调节定位组件的数量和位置即可，节省了大量成本。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆端部底架组装的技术领域，更具体的说，它涉及一种轨道交通车辆端部底架焊接工装。

背景技术

轨道交通车辆端部底架用于连接车体和下面的转向架，是整个车体的支撑和承载部件，端部底架也是采用铝合金材料进行拼接焊装而成，因此在对车体底架焊接前，首先要对车底底架进行拼装，拼装完成后还需要对车底底架的各个部分进行固定，然后在对底架进行焊接。

在对底架进行拼装的过程当中，都需要使用工装来进行定位，但是针对不同规格的底架进行拼装的时候，需要使用不同的工装进行定位，但是由于底架的体积大多都较大，这也就导致了工装的制作成本大，频繁的更换工装，会造成大量成本的浪费。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，底架的每一个单独的件都通过定位组件进行夹持定位，通过多个定位组件在底座上的排布完成第整个底架的夹持固定；在对不同型号的底架进行焊接时，只需要调节定位组件的数量和位置即可，节省了大量成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种轨道交通车辆端部底架焊接工装，包括底座，其水平设置；

以及定位组件，其设置有多个并且其设置在底座的顶部；

所述定位组件包括磁吸座，其通过磁吸的方式吸附在底座顶部；

滑动座，其能够相对于磁吸座进行滑动并且其位置能够相对于滑动座被固定；

夹持板，其设置有两个，两夹持板位于滑动座顶部并且两夹持板分别位于滑动座滑动方向的两侧，夹持板竖直设置并且与滑动座的滑动方向平行；

以及夹持杆，其转动连接滑动座上，夹持杆为圆杆且夹持杆的轴线与夹持板垂直，夹持杆外侧设置有两段螺旋方向相反的外螺纹；

滑动座的顶部开设有一滑槽，夹持杆位于滑槽当中，每一个夹持板底部都固定连接有一位于滑槽中的滑块，夹持杆贯穿两滑块，并且夹持杆外侧的两段外螺纹分别与两滑块螺纹配合在一起。

通过采用上述技术方案，每一个定位组件固定底架中的一个部件，将定位组件需要固定的部件放置在滑动座顶部的两夹持板之间，然后转动夹持杆，夹持杆带动两夹持板同时朝向相互靠近的方向移动，完成对部件的夹紧；当需要对底架进行焊接的时候，只需要将多个定位组件按照底架的形状和规格在底座上进行排布并且通过定位组件中的磁吸座将底座吸合在底座顶部，在进行底架焊接的时候，能够通过多个定位组件对各部件进行夹持定位；当需要对不同型号的底架进行焊接的时候，只需要更改定位组件在底座上的排布以及数量就可以，无需整体进行工装的更换，大大节省了成本。

本实用新型进一步设置为：还包括转动座，滑动座在转动座上滑动并且能够被固定在转动座上；

以及固定轴，其固定在磁吸座顶部并且轴线竖直设置，转动座能够围绕固定轴转动并且能够被固定在固定轴上。

通过采用上述技术方案，通过设置转动座，在安装定位组件的时候，能够通过转动转动座来调节底架部件的朝向，无需频繁的将磁吸座从底座上取下来调节部件的位置，使得定位组件的安装更加方便。