[实用新型]用于车辆的车门加热系统和具有其的车辆有效
申请号: | 202120148792.2 | 申请日: | 2021-01-20 |
公开(公告)号: | CN214492454U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 付尔第;王伟林;段冬松 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/04 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 车门 加热 系统 具有 | ||
1.一种用于车辆的车门加热系统,其特征在于,包括:
发动机(10),所述发动机(10)设有冷却液出口(11)和冷却液进口(12);
车门加热组件(20),所述车门加热组件(20)设置于车门内,且所述车门加热组件(20)的进液口(21)可选择性地与所述冷却液出口(11)接通,所述车门加热组件(20)的出液口(22)与所述冷却液进口(12)接通。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门加热系统,其特征在于,还包括:开关组件(30),所述开关组件(30)设置于所述冷却液出口(11)和所述进液口(21)之间,以控制所述冷却液出口(11)与所述进液口(21)的接通状态;
控制器(40),所述控制器(40)与所述开关组件(30)相连,且所述控制器(40)与开关组件(30)通讯。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的车门加热系统,其特征在于,还包括:第一温度检测装置(51),所述第一温度检测装置(51)用于检测室外环境温度,且所述第一温度检测装置(51)与所述控制器(40)通讯。
4.根据权利要求2所述的用于车辆的车门加热系统,其特征在于,还包括:第二温度检测装置(52),所述第二温度检测装置(52)用于检测所述出液口(22)的冷却液温度,且所述第二温度检测装置(52)与所述控制器(40)通讯。
5.根据权利要求3或4所述的用于车辆的车门加热系统,其特征在于,所述开关组件(30)构造为流量阀,所述流量阀可调节所述冷却液出口(11)和所述进液口(21)之间的冷却液流量。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的车门加热系统,其特征在于,所述加热组件构造为盘管。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的车门加热系统,其特征在于,所述盘管外侧包覆有相变材料。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的车门加热系统,其特征在于,还包括:舱内加热组件(60),所述舱内加热组件(60)连接在所述冷却液出口(11)和所述冷却液进口(12)之间,且所述舱内加热组件(60)与所述车门加热组件(20)并联。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的车门加热系统,其特征在于,所述舱内加热组件(60)包括:
暖风芯体(61),所述暖风芯体(61)与所述冷却液出口(11)和所述冷却液进口(12)相连通;
鼓风机(62),所述鼓风机(62)与暖风芯体(61)对应,且所述鼓风机(62)适于向乘员舱内吹风。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的车门加热系统(100)。
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