[实用新型]用于车辆的车门加热系统和具有其的车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的车门加热系统和具有其的车辆，车门加热系统包括：发动机，所述发动机设有冷却液出口和冷却液进口；车门加热组件，所述车门加热组件设置于车门内，且所述车门加热组件的进液口可选择性地与所述冷却液出口接通，所述车门加热组件的出液口与所述冷却液进口接通。由此，车门加热组件可以对车门选择性地加热，以满足用户对其靠近车门一侧的温度调节需求，防止乘员靠近车门一侧出现偏冷的问题，提升乘员舱内用户的乘坐、驾驶体验。同时，车门加热组件可以利用发动机冷却液的热能以实现对车门的加热，可以对冷却液携带的热能合理利用，节约能源。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆的车门加热系统和具有其的车辆。

背景技术

目前，当车辆在低温环境中工作时，由于外界环境温度低，导致车门受环境温度影响产生冷辐射，影响乘员的使用体验。

相关技术中，通过电加热方式对车门加热。具体地，通过在车门中设置电阻丝，并通蓄电池对电阻丝供电的方式对车门加热。但是，电阻丝为大功率元件，安全性较差，同时需要消耗蓄电池的电量，易导致蓄电池亏电。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的车门加热系统，以选择性地对车门加热。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的车门加热系统，包括：发动机，发动机设有冷却液出口和冷却液进口；车门加热组件，车门加热组件设置于车门内，且车门加热组件的进液口可选择性地与冷却液出口接通，车门加热组件的出液口与冷却液进口接通。

根据本实用新型的一些实施例，车门加热系统还包括：开关组件，开关组件设置于冷却液出口和进液口之间，以控制冷却液出口与进液口的接通状态。

根据本实用新型的一些实施例，车门加热系统还包括：控制器，控制器与开关组件相连，且控制器适于与开关组件通讯。

根据本实用新型的一些实施例，车门加热系统还包括：第一温度检测装置，第一温度检测装置用于检测室外环境温度，且第一温度检测装置适于与控制器通讯。

根据本实用新型的一些实施例，车门加热系统还包括：第二温度检测装置，第二温度检测装置用于检测出液口的冷却液温度，且第二温度检测装置适于与控制器通讯。

根据本实用新型的一些实施例，开关组件构造为流量阀，流量阀适于调节冷却液出口和进液口之间的冷却液流量。

根据本实用新型的一些实施例，加热组件构造为盘管。

根据本实用新型的一些实施例，车门加热系统还包括：舱内加热组件，舱内加热组件连接在冷却液出口和冷却液进口之间，且舱内加热组件与车门加热组件并联。

根据本实用新型的一些实施例，舱内加热组件包括：暖风芯体，暖风芯体与冷却液出口和冷却液进口相连通；鼓风机，鼓风机与暖风芯体对应，且鼓风机适于向乘员舱内吹风。

相对于现有技术，本实用新型所述的车门加热系统具有以下优势：

(1)可利用发动机冷却液的热能以实现对车门的加热，可以对冷却液携带的热能合理利用，节约能源。

(2)车门加热系统可以防止车门受外界环境温度影响形成冷辐射，提升乘员舱内用户的驾驶乘坐体验。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，包括上述的车门加热系统。

所述车辆与上述车门加热系统相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明