[实用新型]一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车

权利要求书

1.一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，包括承载机构（1）和稳定机构（2），稳定机构（2）安装在承载机构（1）的下端，其特征在于：所述承载机构（1）包括电机（11）、车体（12）、盖体（13）和控制箱（14），电机（11）安装在车体（12）的一侧外壁上，车体（12）的上端面板边沿处设置有连接件（121），连接件（121）的另一端活动连接盖体（13），车体（12）靠近电机（11）的同侧外壁上还焊接有固定杆（122），固定杆（122）之间通过拉杆（1221）固定连接，控制箱（14）的表面分别设置有温度显示屏（141）和模式切换按钮（142），且车体（12）的下端连接有稳定机构（2）；

所述稳定机构（2）包括若干伸缩杆（21）、连接块（22）和加强杆（23），伸缩杆（21）的顶端连接车体（12），且伸缩杆（21）的底端设置有连接块（22），连接块（22）之间通过加强杆（23）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，其特征在于：所述加强杆（23）的底端均设置有万向轮（231），且连接块（22）的底端安装有固定吸盘（221），固定吸盘（221）由一种弹性橡胶材料制成的构件。

3.根据权利要求1所述的一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，其特征在于：所述盖体（13）的表面安装有电源（131），且盖体（13）的内侧开设有安装槽（132），安装槽（132）的内腔中设置有紫外线灯管（1321），紫外线灯管（1321）电性连接电源（131）。

4.根据权利要求1所述的一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，其特征在于：所述车体（12）的一侧外壁上设置有制冷风机（123），且车体（12）的内腔中安装有冷风管（124），冷风管（124）连通制冷风机（123），且制冷风机（123）电性连接电机（11）。

5.根据权利要求1所述的一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，其特征在于：所述车体（12）相对制冷风机（123）的一侧外壁上安装有太阳能电池（125），太阳能电池（125）的外侧通过导线柱（1251）连接光伏板（1252），且太阳能电池（125）电性连接制冷风机（123）。

6.根据权利要求1所述的一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，其特征在于：所述车体（12）的前端加工有储物槽（126），储物槽（126）的上端边沿处铰接有密封盖（1261），且储物槽（126）的内壁两侧均开设有滑槽（1262），且储物槽（126）连通车体（12）的内腔。

7.根据权利要求6所述的一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，其特征在于：所述储物槽（126）的内腔中分别安装有储物架（1263）和温控器（1264），储物架（1263）的两侧设置有滑块（12631），滑块（12631）与滑槽（1262）相互配合，且温控器（1264）分别电性连接制冷风机（123）和模式切换按钮（142）。

8.根据权利要求7所述的一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，其特征在于：所述储物架（1263）由若干储物腔（12632）组成，且储物腔（12632）之间通过固定挡板（12633）隔开。