[实用新型]一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车

说明书

本实用新型公开了一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，包括承载机构和稳定机构，稳定机构安装在承载机构的下端；在安装槽的内腔中设置有紫外线灯管，紫外线灯管电性连接电源，使得物流车在运输的过程中，关闭盖体后，能够适时地通过紫外线灯管对车内的环境进行消毒和杀菌处理，防止货物上或者车内滋生的大量细菌影响货物的保存质量甚至威胁使用者的生命健康。该物流车在加强杆的底端均设置有万向轮，且连接块的底端安装有固定吸盘，使得物流车在短距离运输时，能够通过万向轮适时地改变运输的方向，同时还能在装卸货物时通过加强杆和固定吸盘保持物流车的稳定性，避免物流车重心不稳发生晃动或倾斜影响装卸的效率。

技术领域

本实用新型涉及冷链物流技术领域，具体为一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车。

背景技术

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。中国农产品冷链物流业的快速发展，国家必须尽早制定和实施科学、有效的宏观政策。

现有的冷链物流用物流车，在短距离运输途中大多稳定效果不好，在运输的过程中储物室内易滋生大量的细菌且物体易发生碰撞或相互冻结。

针对这些面对的问题和挑战，我们提出了一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，它具有在短距离运输途中稳定效果好、在运输的过程中储物室内不易滋生大量的细菌且物体不易发生碰撞或相互冻结等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，它具有在短距离运输途中稳定效果好、在运输的过程中储物室内不易滋生大量的细菌且物体不易发生碰撞或相互冻结等优点，从而解决了传统冷链物流用物流车，在短距离运输途中大多稳定效果不好，在运输的过程中储物室内易滋生大量的细菌且物体易发生碰撞或相互冻结的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冷链物流用具有稳定机构的双模式物流车，包括承载机构和稳定机构，稳定机构安装在承载机构的下端，所述承载机构包括电机、车体、盖体和控制箱，电机安装在车体的一侧外壁上，车体的上端面板边沿处设置有连接件，连接件的另一端活动连接盖体，车体靠近电机的同侧外壁上还焊接有固定杆，固定杆之间通过拉杆固定连接，控制箱的表面分别设置有温度显示屏和模式切换按钮，且车体的下端连接有稳定机构；

所述稳定机构包括若干伸缩杆、连接块和加强杆，伸缩杆的顶端连接车体，且伸缩杆的底端设置有连接块，连接块之间通过加强杆固定连接。

进一步地，所述加强杆的底端均设置有万向轮，且连接块的底端安装有固定吸盘，固定吸盘由一种弹性橡胶材料制成的构件。

进一步地，所述盖体的表面安装有电源，且盖体的内侧开设有安装槽，安装槽的内腔中设置有紫外线灯管，紫外线灯管电性连接电源。

进一步地，所述车体的一侧外壁上设置有制冷风机，且车体的内腔中安装有冷风管，冷风管连通制冷风机，且制冷风机电性连接电机。

进一步地，所述车体相对制冷风机的一侧外壁上安装有太阳能电池，太阳能电池的外侧通过导线柱连接光伏板，且太阳能电池电性连接制冷风机。

进一步地，所述车体的前端加工有储物槽，储物槽的上端边沿处铰接有密封盖，且储物槽的内壁两侧均开设有滑槽，且储物槽连通车体的内腔。

进一步地，所述储物槽的内腔中分别安装有储物架和温控器，储物架的两侧设置有滑块，滑块与滑槽相互配合，且温控器分别电性连接制冷风机和模式切换按钮。

进一步地，所述储物架由若干储物腔组成，且储物腔之间通过固定挡板隔开。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：