[实用新型]一种可导向防撞垫

说明书

本实用新型属于防撞垫技术领域，具体的说是一种可导向防撞垫，包括底座，所述底座的顶端开设有滑槽，且所述滑槽内设有滑动组件；所述第三吸收桶远离防撞板一侧的顶端固接有支撑板；所述滑杆的底端转动连接有滑轮；所述第二吸收桶和第三吸收桶内腔的两侧均开设有吸收槽；所述第一吸收桶和第二吸收桶的两侧对应吸收槽的位置固接有缓冲滑杆；所述缓冲滑杆远离防撞板的一侧固接有第一弹簧，本实用新型在使用的过程中，该可导向防撞垫内部有多重的缓冲结构和减速结构，能够起到很好的防护作用，且该可导向防撞垫内部电力为弱电，不会出现车辆爆炸的情况发生，进而确保人员安全。

技术领域

本实用新型属于防撞垫技术领域，具体的说是一种可导向防撞垫。

背景技术

可导向防撞垫是适用在公路上的必备安全设施；通过吸收车辆碰撞能量使车辆安全停住或平稳导出,避免司乘人员受到严重伤害的设施，按功能分为可导向防撞垫和非导向防撞垫；防撞垫成本低,具有很高的安全性能，且防撞垫自身带有的电力强度为弱电，一般不会出现车辆爆炸的情况。

目前现有技术中，防撞垫内部缓冲结构较少，使得防撞垫对失控的汽车起到的缓冲作用很小，达到不到很好的防护作用。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决防撞垫内部缓冲结构较少，使得防撞垫对失控的汽车起到的缓冲作用很小，达到不到很好的防护作用的问题，本实用新型提出的一种可导向防撞垫。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种可导向防撞垫，包括底座，所述底座的顶端开设有滑槽，且所述滑槽内设有滑动组件；所述滑动组件包括防撞板、前置挡板、第一吸收桶、第二吸收桶、滑孔、滑杆、滑轮、第三吸收桶；所述防撞板的一侧固接有前置挡板；所述前置挡板远离防撞板的一侧固接有第一吸收桶；所述第一吸收桶远离防撞板的一端设有第二吸收桶，且所述第一吸收桶远离防撞板的一端位于第二吸收桶内部；所述第二吸收桶远离防撞板的一端设有第三吸收桶，且所述第二吸收桶远离防撞板的一端位于第三吸收桶内部；所述第二吸收桶和第三吸收桶的底端对应滑槽的部分开设有滑孔；所述前置挡板、第一吸收桶和第二吸收桶的底端对应滑槽的部分均固接有滑杆；所述第一吸收桶通过滑孔和滑杆与第二吸收桶滑动连接，且所述第二吸收桶通过滑孔和滑杆与第三吸收桶滑动连接；所述第三吸收桶底端远离滑孔的一侧固接有连接座，且所述连接座与底座相固接；所述第三吸收桶远离防撞板一侧的顶端固接有支撑板；所述支撑板呈倾斜状，且所述支撑板的另一端与底座的底端相平齐；所述滑杆的底端转动连接有滑轮；所述滑轮与滑槽滑动连接；所述第二吸收桶和第三吸收桶内腔的两侧均开设有吸收槽；所述第一吸收桶和第二吸收桶的两侧对应吸收槽的位置固接有缓冲滑杆；所述缓冲滑杆与吸收槽滑动连接；所述缓冲滑杆远离防撞板的一侧固接有第一弹簧，且所述第一弹簧的另一端与对应吸收槽的侧壁相固接。

优选的，防撞板呈弧形。

优选的，所述第二吸收桶内部和第三吸收桶远离防撞板的一侧固接有缓冲垫。

优选的，所述第一吸收桶远离防撞板的一侧与第二吸收桶内部远离防撞板的一侧之间共同固接有两块弧形橡胶板；所述第二吸收桶数量为两个，且相邻所述第二吸收桶之间共同固接有弧形橡胶板。

优选的，所述底座呈倾斜状。

优选的，所述底座两侧的均固接有若干固定座，且所述固定座表面开设有螺纹孔。

优选的，所述第一吸收桶、第二吸收桶和第三吸收桶的两侧均固接有反光条。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供一种可导向防撞垫，通过设置缓冲垫、弧形橡胶板和底座，当防撞板受到汽车撞击时，缓冲垫、弧形橡胶板能够大幅度降低汽车撞击产生的缓冲力，倾斜状的底座能够降低的汽车速度，即该可导向防撞垫能够大幅度吸收汽车撞击产生的能够量，且该可导向防撞垫内部电力为弱电，不会出现车辆爆炸的情况发生，保证人员安全。