[实用新型]车载气象雷达抗强风动力平衡装置

权利要求书

1.车载气象雷达抗强风动力平衡装置，包括车载气象雷达的方位转台(1)，在位转台上连接有一支臂(2)，支臂(2)上连接有俯仰机构(3)，俯仰机构(3)上连接有天线(4)，其特征在于，所述方位转台(1)连接有风力平衡机构，所述风力平衡机构包括连杆(5)、挡风板(6)和侧板(7)，所述侧板(7)连接在所述挡风板(6)的一侧使所述风力平衡机构呈槽状结构，所述连杆(5)连接在所述侧板(7)的外侧壁，所述风力平衡机构以所述方位转台(1)转轴心为中心辐射状分布，所述挡风板(6)的中部开设有通风口(8)，所述通风口(8)处设置有旋转开合机构。

2.根据权利要求1所述的车载气象雷达抗强风动力平衡装置，其特征在于，所述天线(4)的轴心线与其沿所述方位转台(1)旋转圆形轨迹相切。

3.根据权利要求1所述的车载气象雷达抗强风动力平衡装置，其特征在于，所述旋转开合机构包括驱动单元和多个叶片(9)；所述驱动单元用以控制多个所述叶片(9)转动，所述驱动单元包括固定在所述通风口(8)处的固定座(10)、齿环(11)、第一齿轮(12)及驱动电机(13)，多个所述叶片(9)设置于所述固定座(10)上且多个所述叶片(9)沿圆周均匀排布设置，所述驱动电机(13)与所述第一齿轮(12)连接，所述驱动电机(13)工作时，带动所述第一齿轮(12)转动，所述第一齿轮(12)与所述齿环(11)啮合，所述叶片(9)上设置有传动齿(14)，所述齿环(11)包括内齿(15)和外齿(16)，所述内齿(15)与所述传动齿(14)啮合，且所述外齿(16)与所述第一齿轮(12)啮合；所述旋转开合结构具有封闭状态及打开状态，在所述封闭状态时，所述叶片(9)之间依次相抵，在所述打开状态时，所述叶片(9)之间相互分离，且在中间形成风道(17)，所述叶片(9)具有第一缘边(18)和第二缘边(19)，在所述封闭状态时，任意一所述叶片(9)的第一缘边(18)与相邻的所述叶片(9)的第二缘边(19)匹配，所述第一缘边(18)包括外凸曲线，所述第二缘边(19)包括内凹曲线。

4.根据权利要求3所述的车载气象雷达抗强风动力平衡装置，其特征在于，在打开状态时所述风道(17)的面积为封闭状态时所述叶片(9)的外轮廓的面积80％以上。

5.根据权利要求4所述的车载气象雷达抗强风动力平衡装置，其特征在于，所述叶片(9)具有第一定位单元(20)，所述叶片(9)以所述第一定位单元(20)的轴心为中心而转动，从而使所述旋转开合机构在封闭状态和打开状态间切换，所述第一定位单元(20)采用轴孔，所述固定座(10)上具有与所述第一定位单元(20)匹配的第二定位单元(21)，而所述第二定位单元(21)采用转轴。

6.根据权利要求5所述的车载气象雷达抗强风动力平衡装置，其特征在于，所述固定座(10)为环状结构，所述固定座(10)的中间区域的面积为封闭状态时所述叶片(9)的外轮廓的面积的70％以上。

7.根据权利要求6所述的车载气象雷达抗强风动力平衡装置，其特征在于，所述外凸曲线具有第一端及第二端，所述第一端为靠近所述内凹曲线的一端，在所述第一端至所述第二端的方向上，所述外凸曲线至所述第一定位单元(20)的距离逐渐增加。

8.根据权利要求7所述的车载气象雷达抗强风动力平衡装置，其特征在于，所述叶片(9)具有第三缘边(22)，在所述封闭状态时，所述叶片(9)的第三缘边(22)构成旋转开合结构的外轮廓，所述第三缘边(22)包括曲线，在所述封闭状态时，所述叶片(9)的第三缘边(22)之间形成的外轮廓为圆形。