[实用新型]新能源汽车电池托架有效
申请号: | 202120165744.4 | 申请日: | 2021-01-21 |
公开(公告)号: | CN215266511U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 姚鹏飞;和柯;陈晓静;郭丽娟;陈艳茹;高艳芳 | 申请(专利权)人: | 黄河交通学院 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/242 |
代理公司: | 郑州芝麻知识产权代理事务所(普通合伙) 41173 | 代理人: | 王越 |
地址: | 454950 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 电池 托架 | ||
本实用新型公开了新能源汽车电池托架,涉及新能源汽车电池技术领域,具体为新能源汽车电池托架,包括第一支撑板,第一支撑板的上表面固定连接有电动伸缩杆。该新能源汽车电池托架,通过立板和弹簧的设置,使该新能源汽车电池托架具备了防止电池与支撑筒发生碰撞的效果,通过连接轴和连接筒的配合设置,在使用的过程中可以使第三固定板关闭,从而起到了保护电池的作用,达到了延长电池使用寿命的目的,通过第二连接柱和第一固定块的设置,使该新能源汽车电池托架具备了方便打开第三固定板的效果,通过电动伸缩杆和第二支撑板的配合设置,在使用的过程中可以使电池升高和降低,达到了方便拆卸电池的目的。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域,具体为新能源汽车电池托架。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,在对新能源汽车电池进行安装固定时,需要用到电池托架。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN 212242940 U中公开的一种新能源汽车电池托架,虽然,该新能源汽车电池托架虽然能适用于不同大小的电池组,但是,该新能源汽车电池托架,存在延长电池使用寿命效果差和不便拆卸电池的缺点。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了新能源汽车电池托架,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:新能源汽车电池托架,包括第一支撑板,所述第一支撑板的侧面固定连接有连接杆,所述连接杆的上表面开设有第二连接孔,所述连接杆的上表面固定连接有立杆,所述立杆的顶部固定连接有支撑筒,所述支撑筒的下表面固定连接有限位板,所述支撑筒的一侧面固定连接有第一固定板,所述支撑筒的另一侧面固定连接有斜杆,所述支撑筒的上表面固定连接有支撑块,所述支撑块的上表面固定连接有连接轴,所述连接轴的外表面转动连接有连接筒,所述连接筒的外表面固定连接有连接块,所述连接块的一端固定连接有第三固定板,所述第三固定板的侧面固定连接有第二固定板,所述第一支撑板的上表面固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的一端固定连接有第二支撑板。
可选的,所述第三固定板的一侧固定连接有第一固定块,所述支撑筒的上表面开设有第一固定槽,所述第一固定块与第一固定槽卡接。
可选的,所述第三固定板的一侧开设有第二固定槽,所述斜杆的一端固定连接有第二固定块,所述第二固定槽与第二固定块卡接。
可选的,所述第二固定板的一侧螺纹连接有第二连接柱,所述第一固定板的上表面开设有第一连接孔,所述第二连接柱与第一连接孔螺纹连接。
可选的,所述第二支撑板与支撑筒滑动连接,所述第二支撑板的上表面固定连接有立板,所述立板的侧面固定连接有弹簧。
可选的,所述第二连接柱的一端固定连接有第一连接柱,所述弹簧为拉伸弹簧,所述连接杆和立杆所用材料为不锈钢,所述第一支撑板与电源电性连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了新能源汽车电池托架,具备以下有益效果:
1、该新能源汽车电池托架,通过立板和弹簧的设置,使该新能源汽车电池托架具备了防止电池与支撑筒发生碰撞的效果,通过连接轴和连接筒的配合设置,在使用的过程中可以使第三固定板关闭,从而起到了保护电池的作用,达到了延长电池使用寿命的目的。
2、该新能源汽车电池托架,通过第二连接柱和第一固定块的设置,使该新能源汽车电池托架具备了方便打开第三固定板的效果,通过电动伸缩杆和第二支撑板的配合设置,在使用的过程中可以使电池升高和降低,从而起到了取出电池和放入电池的作用,达到了方便拆卸电池的目的。
附图说明
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