[实用新型]一种滑板车

说明书

本实用新型涉及一种滑板车；包括控制主体、车身组件以及折叠锁定机构，所述控制主体通过折叠锁定机构连接于车身组件的首端，所述控制主体能够相对车身组件翻折，所述滑板车在展开状态和折叠状态之间变换，折叠锁定机构包括第一折叠体、第二折叠体以及锁止组件，所述第一折叠体的一端铰接于第二折叠体上，所述滑板车处于展开状态时，所述第一折叠体能够与第二折叠体相抵定位并通过所述锁止组件锁止定位；所述车身组件的末端铰接有一挡泥板，所述挡泥板位于后轮的上方，所述挡泥板上一体设有挂靠部，所述控制主体上设有一挂环；当滑板车处于折叠状态时，所述挂环能够与挂靠部对接锁止定位；解锁方式易学以及解锁省力，制作成本低且生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式，滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置（踩后轮刹车），如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

为了让滑板车更方便的挪移和携带，逐渐地，在滑板车增加了折叠功能，例如申请人之前申请方案，其申请号为201921492704X，专利名称为一种具有外部锁扣的折叠结构的折叠滑板车，在产品实施使用过程中，发现将折叠结构设置于外部，虽然解锁起来较为方便，但滑板车在折叠状态下，其锁扣件敞开在外部，在搬运和使用过程中，极易与其发生磕碰等情况；其次，锁扣件铰接设置，在搬运过程中，容易发生摆动，而导致与其他部件碰撞；再者，将锁扣件进行锁扣时，需要较大力气；此外，在使用过程中，该挂钩设置的位置以及结构极易导致划伤使用者的手部；其后盖铰接一挂件，在制作过程中，由于挂件需要单独开模制作，并且在合闭后，与后盖保持一体，因此较为复杂且精确度要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种滑板车，该滑板车能够折叠收纳，当滑板车处于展开状态时，通过其隐藏设置于车身组件内的锁止组件来实现锁止定位；当滑板车处于折叠状态时，通过挂环与挂靠部的对接来实现锁止定位；其中，锁止组件的结构简单并且方便组装，解锁方式易学以及解锁省力，适应各类人群使用，采用挂环，无棱角，不易划伤使用者，并且挂靠部采用一体成型的方式，制作成本低且生产效率高。

为达上述目的，本实用新型的主要技术解决手段是一种滑板车，包括控制主体、车身组件以及折叠锁定机构，所述控制主体通过折叠锁定机构连接于车身组件的首端，所述控制主体能够相对车身组件翻折，所述滑板车在展开状态和折叠状态之间变换，折叠锁定机构包括第一折叠体、第二折叠体以及锁止组件，所述第一折叠体的一端铰接于第二折叠体上，所述滑板车处于展开状态时，所述第一折叠体能够与第二折叠体相抵定位并通过所述锁止组件锁止定位；所述车身组件的末端铰接有一挡泥板，所述挡泥板位于后轮的上方，所述挡泥板上一体设有挂靠部，所述控制主体上设有一挂环；当滑板车处于折叠状态时，所述挂环能够与挂靠部对接锁止定位。

在一些实例中，所述第一折叠体的底部设有一向内凹陷呈定位槽，所述第二折叠体的底部一端与定位槽一端相抵定位；所述锁止组件包括解锁控制件以及锁柱，所述锁柱活动连接于第二折叠体内，所述解锁控制件铰接于第二折叠体内，所述解锁控制件的一端作用于锁柱上，另一端用于操纵解锁控制件绕铰接点相对于第二折叠体转动，当驱动锁柱脱离定位槽时，第一折叠体能够相对于第二折叠体自由翻折；当锁柱置入于定位槽内，第一折叠体相对第二折叠体锁止定位；所述第一折叠体连接固定于控制主体上，所述第二折叠体嵌装固定于车身组件的首端。

在一些实例中，所述挂环包括第一闭环圈以及第二闭环圈，所述第一闭环圈的内圈直径与控制主体的外壁直径适配，所述第一闭环圈连接固定于控制主体上，所述第二闭环圈用于挂设在挂靠部上。

在一些实例中，所述挡泥板的一端通过扭簧铰接于所述车身组件的末端，所述挡泥板相对车身组件进行转动一定角度，以辅助所述第二闭环圈脱离所述挂靠部，并解除滑板车的翻折锁定状态。