[实用新型]一种铁路工程车辆闸瓦温度监测装置

说明书

一种铁路工程车辆闸瓦温度监测装置，包括转向架拉杆座靠近车轮与闸瓦缝隙处，安装1个传感器安装板，传感器安装板上安装1个防护罩及测温传感器；还包括用于采集测温传感器信号的AI模块，用于接收AI模块采集到的温度信号，并经过运算输送控制信号发送给显示屏的控制主机，用于实时显示闸瓦温度的显示屏，用于输出报警信息的报警装置；还包括一套闸瓦温度监测、报警的PLC程序。基于上述提供一种铁路工程车辆闸瓦温度监测装置，能够有效的对车轮闸瓦温度进行监测，从而避免因闸瓦及轮对温度过高造成制动失效的重大风险。

技术领域

本实用新型属于铁路自轮运转设备作业安全技术领域，具体涉及一种闸瓦温度监测装置。

背景技术

近年来，我国铁路建设得到了蓬勃发展，营业里程不断增加，铁路检修工作日益繁重。自轮运转特种设备作为铁路检修作业的主要设备，为了保证其使用安全，铁路部门采取了各种强化措施。其中长大坡道行车，制动可靠性一直是困扰司乘人员的一个问题，闸瓦作为制动实施的介质，它的温度状态直接影响车辆的制动性能，目前针对闸瓦面的监控形式不能有效的对车辆制动过程起到预判作用，因此有必要研发一种有效的闸瓦温度监测装置。

发明内容

本实用新型的发明目的在于解决上述问题和不足，提供一种铁路工程车辆闸瓦温度监测装置，能够有效的对车轮闸瓦温度进行监测，从而避免因闸瓦及轮对温度过高造成制动失效的重大风险。

本实用新型的技术方案是：包括用于检测闸瓦温度的测温传感器，用于采集测温传感器的温度信号的AI模块，用于输出报警信息的报警装置，用于处理接收AI模块采集的温度信号以及控制报警装置工作的控制主机；还包括与控制主机连接用于实时显示闸瓦温度的显示屏；

测温传感器经传感器安装板固定于靠近车轮与闸瓦缝隙处的转向架处，传感器安装板包括安装面板，安装面板所在平面与车轮径向所在平面平行，安装面板一侧连有与转向架连接的立式固定板，安装面板上有与测温传感器配合装配的长圆形孔，测温传感器的检测头靠近车轮与闸瓦缝隙处。

所述测温传感器的检测头垂直于车轮径向所在平面。

所述安装面板为直角梯形板，直角梯形板包括直角腰、斜腰，直角梯形板的斜腰与立式固定板连接。

测温传感器经AI模块与控制主机的模拟输入口连接。

所述安装面板上还装有用于保护测温传感器的防护罩。

所述安装面板周边有与防护罩配合装配的安装孔。

所述防护罩为方形盒体，方形盒体的A面与安装面板对应装配，方形盒体的A面上设有用于让位测温传感器的让位孔、与安装孔相对应的装配孔，方形盒体的B面与A面相对，B面上有穿线孔，方形盒体的C面为底面，C面上有排水孔。

本实用新型能够有效的对车轮闸瓦温度进行监测，从而避免因闸瓦及轮对温度过高造成制动失效的重大风险。

附图说明

下面将结合附图提供的实施例对本实用新型进一步详述。

图1为本实用新型实施安装图；

图2为本实用新型电气控制原理框图；

图3为本实用新型传感器安装板的结构图；

图4为图3的俯视图；

图5为防护罩的A面结构图；

图6为防护罩的B面结构图；

图7为防护罩的C面结构图；

图中：1、AI模块，2、显示屏，3、控制主机，4、报警装置，5、传感器安装板，6、测温传感器，7、闸瓦，8、车轮，9、拉杆座，51、安装面板，52、立式固定板。

具体实施方式