[实用新型]一种用于市政工程的公路减速带有效
| 申请号： | 202120169185.4 | 申请日： | 2021-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN215210644U | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 李娇;张莹;孟利平;荆晓沛;骆旭旭;李海超 | 申请（专利权）人： | 李娇 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529;E01F9/506 |
| 代理公司： | 石家庄优博创信知识产权代理事务所(普通合伙) 13150 | 代理人： | 孙营营 |
| 地址： | 056100 河北省邯郸*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 市政工程 公路 减速 | ||
1.一种用于市政工程的公路减速带，包括减速带主体（3），其特征在于：所述减速带主体（3）的上端外表面设置有夜间显示机构（4），所述减速带主体（3）的两端外表面均设置有坡度板（2），所述减速带主体（3）的下端外表面设置有底座（5），所述底座（5）的内壁设置有稳固机构（1）。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的公路减速带，其特征在于：所述夜间显示机构（4）包括粘合层（401）、高强度橡胶条（402）、高强度树脂（403）与夜光涂料（404），所述夜间显示机构（4）的下端外表面设置有粘合层（401），所述粘合层（401）的上端外表面设置有高强度橡胶条（402），所述高强度橡胶条（402）的内壁设置有夜光涂料（404），所述高强度橡胶条（402）的上端外表面设置有高强度树脂（403）。
3.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的公路减速带，其特征在于：所述稳固机构（1）包括安装架（101）、连接条（102）、连接孔（103）与安装孔（104），所述稳固机构（1）的两侧外表面均设置有安装架（101），所述安装架（101）的上端外表面开设有安装孔（104），所述安装架（101）的一侧外表面设置有连接条（102），所述连接条（102）的上端外表面开设有连接孔（103）。
4.根据权利要求2所述的一种用于市政工程的公路减速带，其特征在于：所述粘合层（401）的上端外表面与高强度橡胶条（402）的下端外表面固定连接，所述夜光涂料（404）的下端外表面与高强度橡胶条（402）的内壁固定连接，所述高强度树脂（403）的下端外表面与高强度橡胶条（402）的上端外表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种用于市政工程的公路减速带，其特征在于：所述安装架（101）的一侧外表面与连接条（102）的一侧外表面固定连接，所述连接孔（103）的数量为三组。
6.根据权利要求1所述的一种用于市政工程的公路减速带，其特征在于：所述夜间显示机构（4）的下端外表面通过粘合层（401）与减速带主体（3）的上端外表面固定连接，所述稳固机构（1）与底座（5）之间设置有固定槽，所述稳固机构（1）的上端外表面通过固定槽与底座（5）的下端内表面可拆卸连接。
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