[实用新型]测试脚踏和乘员扶手用的摩托车固定装置

说明书

本实用新型涉及一种测试脚踏和乘员扶手用的摩托车固定装置，包括底座、车轮夹持机构，所述底座上固定两个车轮夹持机构以分别夹持摩托车的两个车轮，所述车轮夹持机构包括两个对称设置的夹持压紧组件，所述夹持压紧组件包括底板、夹板、压轮组件，所述底板上安装伸缩组件以驱动夹板夹持车轮，所述夹板的中心部位设有矩形孔。通过对称设置的夹持压紧组件，不仅能够将摩托车的车轮夹持在两个夹板之间进行夹紧固定，限制了车轮的横向位移，而且还通过压轮组件的设置，能够在竖向方向压住车轮轮毂进行压紧，限制了车轮的竖向位移，使摩托车实现自动夹持固定。

技术领域

本实用新型涉及摩托车质量测试技术领域，具体涉及一种测试脚踏和乘员扶手用的摩托车固定装置。

背景技术

目前摩托车的质量测试一般需要对摩托车乘员扶手和脚踏进行测试，然而对摩托车乘员扶手的测试一般采用电机卷扬钢丝绳而对摩托车乘员扶手进行拉力测试试验，对脚踏进行测试时，需要施压机构对脚踏进行施压以进行压力测试，但是在对脚踏和乘员扶手测试之前需要将摩托车进行固定，而现有摩托车固定方式需要人工手动操作，自动化程度低，同时不能在同一固定装置固定不同型号车轮的摩托车，适用范围窄。

实用新型内容

为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供一种测试脚踏和乘员扶手用的摩托车固定装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种测试脚踏和乘员扶手用的摩托车固定装置，包括底座、车轮夹持机构，所述底座上固定两个车轮夹持机构以分别夹持摩托车的两个车轮，所述车轮夹持机构包括两个对称设置的夹持压紧组件，所述夹持压紧组件包括底板、夹板、压轮组件，所述底板通过螺栓固定在底座上，所述底板上安装伸缩组件以驱动夹板夹持车轮，所述夹板的中心部位设有矩形孔，所述压轮组件包括压杆、气缸、竖向板，所述气缸和竖向板均固定在底板上，所述压杆位于气缸的上方并与气缸上的伸缩杆滑动连接，所述气缸驱动压杆上下移动，所述压杆的一端贯穿竖向板，所述压杆的另一端从矩形孔内穿过并在气缸驱动下能够压在车轮上轮毂的内壁上以压紧车轮，所述压杆上套有弹簧，所述压杆的顶部螺纹连接定位柱，所述压杆在弹簧弹力作用下使定位柱与夹板的侧壁始终贴合。

优选的是，所述夹板位于底板的一侧，所述夹板的底端表面与底座的顶部表面贴合，所述气缸位于夹板和竖向板之间。

在上述任一方案中优选的是，所述气缸上的伸缩杆端部固定燕尾滑块，所述压杆的底部设有与燕尾滑块配合的燕尾滑槽，所述燕尾滑块插于燕尾滑槽内以使压杆与气缸上的伸缩杆滑动连接。

在上述任一方案中优选的是，所述压杆的顶部设有多个螺纹孔，所述定位柱的底端与其中一个螺纹孔螺纹连接。

在上述任一方案中优选的是，所述气缸与竖向板之间的压杆上固定套有卡盘，所述弹簧位于卡盘与竖向板之间，所述弹簧始终处于压缩状态。

在上述任一方案中优选的是，所述伸缩组件的个数为两个且分别位于压轮组件的两侧。

在上述任一方案中优选的是，所述伸缩组件包括电机、螺杆，所述电机安装在底板上，所述电机的输出轴与螺杆固定连接，所述螺杆上螺纹连接移动滑块，所述移动滑块靠近夹板的侧壁上固定推移杆，所述推移杆的一端与夹板固定，所述推移杆位于螺杆的上方。

在上述任一方案中优选的是，所述螺杆下方的底板上固定滑轨，所述移动滑块与滑轨滑动连接。

在上述任一方案中优选的是，所述底座上设置辅助固定组件以限制摩托车的竖向位移，所述辅助固定组件包括横杆、液压缸，所述横杆位于底座的上方，所述横杆两端下方的底座上分别固定液压缸，所述液压缸上的伸缩杆与横杆固定，所述液压缸驱动横杆下移以压住摩托车上的鞍座。

与现有技术相比，本实用新型提供的测试脚踏和乘员扶手用的摩托车固定装置具有以下有益效果：