[实用新型]一种飞机机轮拆胎设备有效

专利信息
申请号: 202120191715.5 申请日: 2021-01-22
公开(公告)号: CN214355385U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 杨立伟;巩春语;滕儒博 申请(专利权)人: 烟台伟航电液设备有限公司
主分类号: B60C25/05 分类号: B60C25/05;B64F5/40
代理公司: 北京维正专利代理有限公司 11508 代理人: 李爱民
地址: 264000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 机轮 设备
【权利要求书】:

1.一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:包括拆胎座(1),拆胎座(1)上固设有拆胎架(2),拆胎架(2)上设有朝向拆胎座(1)方向的顶升油缸(3),顶升油缸(3)的输出轴上设有压胎支架(4),压胎支架(4)上设有多个压胎爪(5),多个压胎爪(5)均沿靠近或远离压胎支架(4)中心的方向与压胎支架(4)滑动连接,压胎支架(4)上设有调节机构(6),调节机构(6)连接压胎支架(4)与压胎爪(5)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述调节机构(6)包括调节螺杆(61),调节螺杆(61)的一端置于压胎爪(5)远离拆胎座(1)的一端且与压胎爪(5)螺纹连接,调节螺杆(61)的另一端伸出压胎支架(4)且与压胎支架(4)滑动连接,调节螺杆(61)与压胎支架(4)的滑动方向与压胎爪(5)与压胎支架(4)的滑动方向一致,调节螺杆(61)伸出压胎支架(4)的位置上固设有调节环(63),调节环(63)与压胎支架(4)抵触。

3.根据权利要求1所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述压胎支架(4)上设有多个与压胎爪(5)对应的限位杆(41),当压胎爪(5)滑动到压胎支架(4)的端部位置时,限位杆(41)与压胎爪(5)抵触。

4.根据权利要求1所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述压胎支架(4)上穿设有锁紧螺杆(42),锁紧螺杆(42)的端部贯穿压胎支架(4)且与顶升油缸(3)的输出轴螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述拆胎座(1)底端的拐角处设有多个脚轮(7)。

6.根据权利要求5所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述拆胎架(2)的一侧铰接有拖拉杆(8),拆胎架(2)远离与拖拉杆(8)铰接的位置处铰接有锁紧机构(9),锁紧机构(9)连接拆胎架(2)与拖拉杆(8)。

7.根据权利要求5所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述拆胎座(1)的底端设有升降器(10),升降器(10)的底端与地面抵触。

8.根据权利要求1所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述拆胎座(1)上铺设有橡胶板(11)。

9.根据权利要求1所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述拆胎架(2)上设有液位计(31),拆胎架(2)上开设有连通液位计(31)与顶升油缸(3)的注油嘴(32)。

10.根据权利要求1所述的一种飞机机轮拆胎设备,其特征在于:所述拆胎架(2)的顶端固设有若干个吊环(21)。

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