[实用新型]一种轴承箱自适应密封结构

说明书

本实用新型公开了一种轴承箱自适应密封结构，包括轴承箱，轴承箱和软接头的中间穿过传动轴，传动轴上且位浮力箱体的外侧设有油封压盖，油封压盖与浮力箱体之间设置A油封、B油封和C油封，A油封设置在B油封的外侧，且A油封与B油封和C油封的安装方向相反，浮力箱体并排设置若干个，油封压盖与浮力箱体之间穿接螺栓。通过设置浮力箱体，可在液体中产生浮力，从而实现油封与轴之间的最小且均匀摩擦，设置的软接头，使得A油封、B油封和浮力箱体等密封部件可随传动轴的偏移而偏移，实现偏磨磨损较微小，当机组运行时即轴转动时，油封的中心会随传动轴的中心变化而变化，始终保持良好的同心度，保证密封效果，同时便于安装。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及一种轴承箱自适应密封结构。

背景技术

水泵及水轮机轴承箱一般使用油润滑的比较多，轴承箱浸泡在水中，如油封损坏引起漏油，则机组无法正常运行，轴承很快就会损坏，油漏在水中，对环境也产生了危害，不符合环保要求。

传统油封结构通过螺栓直接固定在轴承座上，油封的中心与传动轴的中心同心度很难保证，轴在运行中不可能完全同心等原因，导致油封偏磨磨损，很容易损坏，油封密封容易损坏，容易漏油问题这么多年一直困扰着水电行业，没有有效的解决途径。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承箱自适应密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承箱自适应密封结构，包括轴承箱，所述轴承箱的一端通过软接头连接浮力箱体，所述轴承箱和软接头的中间穿过传动轴，所述传动轴上且位于浮力箱体的外侧设有油封压盖，所述油封压盖与浮力箱体之间设置A油封、B油封和C油封，所述A油封设置在B油封的外侧，且A油封与B油封的安装方向相反，所述C油封设置在B油封的内侧，且C油封与B油封的安装方向相同，所述浮力箱体并排设置若干个，所述油封压盖与浮力箱体之间穿接螺栓。

优选的，所述软接头的两端均通过A卡箍固定连接浮力箱体接头和轴承箱接头，所述浮力箱体接头设置在浮力箱体的内端，所述轴承箱接头设置在轴承箱的一端。

优选的，所述B油封和C油封中间形成密闭加油空间，密闭加油空间连接通气口和加油口，所述加油口连接加油软管，所述加油软管与加油口的连接处通过B卡箍固定。

优选的，所述浮力箱体的中间设有密闭的空间。

优选的，所述浮力箱体最外侧设有A固定环，所述浮力箱体的最内侧设有B固定环，所述A固定环和B固定环之间连接两组拉环，且每组拉环均连接拉杆，所述拉杆的一端连接在轴承箱的侧壁上或机组其它可以固定的位置。

优选的，所述拉杆的一端固定设置拉杆固定环，所述拉杆固定环通过拉杆固定螺栓或焊接固定在拉杆上。

本实用新型的技术效果和优点：该轴承箱自适应密封结构，通过设置浮力箱体，可在液体中产生浮力，从而实现可油封与轴之间的最小且均匀摩擦，设置的软接头，使得A油封、B油封和浮力箱体等密封部件可随传动轴的偏移而偏移，实现偏磨磨损较微小，当机组运行时即轴转动时，油封的中心会随传动轴的中心变化而变化，始终保持良好的同心度，保证密封效果，同时便于安装。

附图说明

图1为本实用新型的剖视结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的C向视图；

图4为本实用新型的图1局部放大结构示意图；

图5为本实用新型的图2局部放大结构示意图；

图6为本实用新型应用于斜式泵主轴导轴承密封结构示意图；

图7为本实用新型应用于竖井贯流泵主轴导轴承密封结构示意图。