[实用新型]一种建筑工程运输用渣土车有效

专利信息
申请号: 202120195145.7 申请日: 2021-01-25
公开(公告)号: CN214267443U 公开(公告)日: 2021-09-24
发明(设计)人: 孙晓鸣;李昕昱;李岩 申请(专利权)人: 中国能源建设集团辽宁电力勘测设计院有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60P7/04;B62D33/027
代理公司: 沈阳维特专利商标事务所(普通合伙) 21229 代理人: 李丹
地址: 110000 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 建筑工程 运输 渣土
【说明书】:

实用新型公开了一种建筑工程运输用渣土车,包括:车头、车厢、前轮和后轮,其中,所述车头和车厢连接,所述前轮和后轮分别设置于所述车头和车厢的下方,所述车厢包括底板、左右侧板和前后挡板,所述左右侧板内均设置有可上下移动的升降板,所述升降板的底部连接有齿条,所述底板的底部固定设置有驱动装置和两个固定板,所述固定板上设置有转轴,所述转轴的两端分别连接有与所述齿条配合的齿轮,所述驱动装置与所述转轴连接,用于驱动所述转轴转动。该建筑工程运输用渣土车,结构合理,可以根据拉货量调整升降板的高度,保证货物运输的安全。

技术领域

本实用新型涉及工程运输技术领域,特别提供了一种建筑工程运输用渣土车。

背景技术

现有的建筑工程运输用的渣土车的左右侧板的高度一定,当载货量较多时,渣土车在行驶时由于发生晃动可能会导致货物掉落,不仅会造成浪费,更有可能会导致交通意外的发生。

因此,提出一种可根据需要增加载货量的渣土车,成为亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种建筑工程运输用渣土车,以解决现有渣土车的载货量不能根据需要适应增加的问题。

本实用新型提供的技术方案是:一种建筑工程运输用渣土车,包括:车头、车厢、前轮和后轮,其中,所述车头和车厢连接,所述前轮和后轮分别设置于所述车头和车厢的下方,所述车厢包括底板、左右侧板和前后挡板,所述左右侧板内均设置有可上下移动的升降板,所述升降板的底部连接有齿条,所述底板的底部固定设置有驱动装置和两个固定板,所述固定板上设置有转轴,所述转轴的两端分别连接有与所述齿条配合的齿轮,所述驱动装置与所述转轴连接,用于驱动所述转轴转动。

优选,所述左右侧板的中部均设置有中空槽,所述升降板配合设置于所述中空槽内。

进一步优选,所述驱动装置包括电机、第一转盘和第二转盘,其中,所述电机固定于所述底板底部,所述第一转盘与所述电机的输出轴连接,所述第二转盘固定套接于所述转轴上,所述第一转盘与所述第二转盘配合,用于带动所述第二转盘转动,进而带动所述转轴和齿轮同步转动。

进一步优选,每个升降板的底部均间隔设置有两个齿条,不同升降板底部的齿条两两一组,通过驱动装置驱动。

进一步优选,一侧升降板的顶部设置有篷布卷轴,所述篷布卷轴上卷设有篷布,所述篷布的自由端设置有挂孔,另一侧升降板的顶部设置有与所述挂孔配合的挂钩或挂柱。

进一步优选,所述前后挡板之间连接有挂杆,所述挂杆的高度高于左右侧板的高度。

本实用新型提供的建筑工程运输用渣土车,结构合理,可以根据拉货量调整升降板的高度,保证货物运输的安全。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

图1为本实用新型提供的建筑工程运输用渣土车的结构示意图;

图2为本实用新型提供的建筑工程运输用渣土车的底部示意图;

图3为驱动装置处的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施方案对本实用新型进行进一步的解释,但并不局限本实用新型。

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