[实用新型]一种具有液压油缸保持功能的一体化智能截流井有效
| 申请号： | 202120204357.7 | 申请日： | 2021-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN214274531U | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 朱刘炜;吴雪伟;朱海赞 | 申请（专利权）人： | 浙江海贝机电科技有限公司;朱刘炜 |
| 主分类号： | F16K3/02 | 分类号： | F16K3/02;F16K3/30;F16K3/314;F16K27/04;F16K31/122;F15B15/14;F15B15/20;F15B13/02 |
| 代理公司： | 浙江专橙律师事务所 33313 | 代理人： | 朱孔妙 |
| 地址： | 324000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 具有 液压油 保持 功能 一体化 智能 截流 | ||
1.一种具有液压油缸保持功能的一体化智能截流井，其特征在于：包括截流井体（1）、截流阀（2）、油缸本体（3）、进油管（4）、回流结构（5）和第二单向阀（6）；
截流阀（2）安装在油缸本体（3）的输出端，截流阀（2）可在截流井体（1）内上下移动；
油缸本体（3）安装在截流井体（1）内，油缸本体（3）用于驱动截流阀（2）在截流井体（1）内上下移动；
进油管（4）其中一端与油缸本体（3）左侧底端相连接，进油管（4）另一端与外界液压泵站相连；液压泵站通过进油管（4）给油缸本体（3）内部供油，以使油缸本体（3）驱动截流阀（2）在截流井体（1）内向上移动；
回流结构（5）设于油缸本体（3）与进油管（4）之间；回流结构（5）用于使油缸本体（3）驱动截流阀（2）在截流井体（1）内向下移动;
第二单向阀（6）安装在进油管（4）与油缸本体（3）相连接的部位；液压泵站停止供油时，第二单向阀（6）用于防止油流回进油管（4）内。
2.根据权利要求1所述的一种具有液压油缸保持功能的一体化智能截流井，其特征在于：回流结构（5）包括回流部（51）、回油管（52）和第一单向阀（53）；
回油管（52）安装在油缸本体（3）右侧底端和进油管（4）右侧端之间；
回流部（51）转动连接在油缸本体（3）与回油管（52）之间的连接部位处，回流部（51）与液压泵站电性连接；
第一单向阀（53）安装在回油管（52）与进油管（4）之间的连接部位处。
3.根据权利要求1所述的一种具有液压油缸保持功能的一体化智能截流井，其特征在于：回流部（51）包括球体（511）、第一过油通道（512）和第二过油通道（513）；
球体（511）位于油缸本体（3）与回油管（52）之间的连接部位处；
第一过油通道（512）开设在球体（511）的外壁；
第二过油通道（513）开设在球体（511）的外壁；
第一过油通道（512）和第二过油通道（513）之间相连通；第一过油通道（512）和第二过油通道（513）之间形成的夹角为钝角。
4.根据权利要求1所述的一种具有液压油缸保持功能的一体化智能截流井，其特征在于：油缸本体（3）内进油时，第一过油通道（512）和第二过油通道（513）开口端均位于回油管（52）内；
油缸本体（3）出油时，第一过油通道（512）和第二过油通道（513）任意一开口端位于油缸本体（3）内。
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