[实用新型]一种可控制电动自行车动力切断与接通的车把

权利要求书

1.一种可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，包括把手(1)、按压杆(2)、升降机构(4)、金属触头(7)、动力电路(6)、以及用于布置动力电路的空心轴(3)；所述的动力电路用于为电动自行车提供动力；

所述按压杆(2)的一端与把手(1)连接，另一端向上翘起；

所述空心轴(3)穿插在把手(1)的内部，空心轴(3)中的动力电路(6)上设有切断电路的V型金属触点(601)，与所述V型金属触点(601)位置相对应的空心轴(3)外壁上开设有第一通孔(407)；所述第一通孔与所述把手(1)的内部连通形成气室槽(8)，气室槽的顶部开设有第二通孔(408)；

所述升降机构包括气室(405)、活塞(402)和活塞柱(401)；所述气室(405)固定在气室槽(8)中；所述活塞柱(401)穿过第一通孔(407)和气室(405)，其底端安装金属触头(7)，顶端固定在把手(1)外部的按压杆(2)上；所述活塞(402)套设在活塞柱(401)上，且在套设位置的上下侧分别设有上限位结构(403)和下限位结构(404)；所述气室(405)内设有回位弹簧(5)，所述回位弹簧的一端固定在气室(405)底部，另一端固定在下限位结构(404)上。

2.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述回位弹簧(5)的可压缩距离与金属触头(7)和V型金属触点(601)的距离相等。

3.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述按压杆(2)的一端与把手(1)铰接，另一端向上翘起，按压杆与把手之间形成20-40°角。

4.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述按压杆为弧形弹性结构，弧形的一端固定在把手上，另一端向上翘起。

5.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述的金属触头为梯形结构，与V型金属触点相匹配。

6.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述的活塞上沿周向设有若干阻尼孔(406)。

7.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述的下限位结构为活塞柱加工时形成的环形凸起，所述的上限位结构为限位螺栓，所述的限位螺栓安装在活塞柱内部的螺纹孔中，螺纹孔的轴向与活塞柱的轴向垂直。

8.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述的活塞与活塞柱之间留有间隙。

9.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述的气室与气室槽之间过盈配合。

10.根据权利要求1所述的可控制电动自行车动力切断与接通的车把，其特征在于，所述把手的材质为塑料或橡胶。