[实用新型]一种可控制电动自行车动力切断与接通的车把

说明书

本实用新型提出了一种可控制电动自行车动力切断与接通的车把，属于非机动车安全技术领域。包括把手、按压杆、升降机构、金属触头、带V型金属触点的动力电路、空心轴；按压杆一端连接把手；空心轴穿插在把手的内部；升降机构包括气室、活塞、活塞柱和回位弹簧；气室固定在把手内部的气室槽中；活塞柱穿过气室，其底端安装金属触头，顶端固定在按压杆上，金属触头与V型金属触点可实现接触通电；活塞套设在活塞柱上，活塞柱上的限位结构与气室底部之间设有回位弹簧。使用时，可以将该车把作为左车把，需保证左手正确按压在车把上，才能通过旋转右车把实现动力输出，能够避免通电状态下手扶电动车、孩童好奇触碰、单手骑行等带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种可控制电动自行车动力切断与接通的车把，属于非机动车安全技术领域。

背景技术

当前的电动自行车控制电路在开关打开时，仅靠右手就能控制加速转把，通过霍尔元器件对磁场的感应实现加速。

在使用电动自行车时，人们在骑行中经常会因为拥堵、过马路等一些特殊原因，出现需要下车推动电动自行车行走的情况；或者是在电动自行车倒地后，需要扶起电动自行车的情况。此类情况下，无论是扶起电动自行车还是推动电动自行车行走时，都容易发生转动加速转把导致电动车加速的状况。同时，孩童等不具备骑行电动自行车能力的群体，会因为好奇等原因触摸车把，致使电动自行车加速，失去控制。

在正常骑行时，许多骑行者还经常出现单手骑车，另外一只手插口袋或者使用手机等，这都给骑行安全带来了很大威胁。因此，实现电动自行车动力即时切断与接通能够有效避免单手骑行的情况，也能够在出现危险时即时切断动力进行刹车，减少安全隐患。

发明内容

为了使得在单手握转把时，无法实现动力输出，减少误触加速开关引发的交通事故，杜绝单手骑车。本实用新型提供了一种可控制电动自行车动力切断与接通的车把，该车把与电动自行车的加速车把配合使用，保证骑行者双手骑行时才能够实现动力接通与输出，提升骑车规范。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种可控制电动自行车动力切断与接通的车把，包括把手、按压杆、升降机构、金属触头、动力电路、以及用于布置动力电路的空心轴；所述的动力电路用于为电动自行车提供动力；

所述按压杆的一端与把手连接，另一端向上翘起；

所述空心轴穿插在把手的内部，空心轴中的动力电路上设有切断电路的V 型金属触点，与所述V型金属触点位置相对应的空心轴外壁上开设有第一通孔；所述第一通孔与所述把手的内部连通形成气室槽，气室槽的顶部开设有第二通孔；

所述升降机构包括气室、活塞和活塞柱；所述气室固定在气室槽中；所述活塞柱穿过第一通孔和气室，其底端安装金属触头，顶端固定在把手外部的按压杆上；所述活塞套设在活塞柱上，且在套设位置的上下侧分别设有上限位结构和下限位结构；所述气室内设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端固定在气室底部，另一端固定在下限位结构上。

与现在有技术相比，本实用新型的优势在于：本实用新型提出了一种可控制电动自行车动力切断与接通的车把，在现有的控制电路中增加了一个常开开关，通过把手上的按压杆控制金属触头与常开开关的配合动作。当按压杆上不施加力的作用时，金属触头与常开开关上的V型金属触点不接触，动力电路保持关断，动力无法输出，只有当骑行者双手骑行时，用左手在按压杆上施加力的作用，金属触头与常开开关上的V型金属触点接触，动力电路接通，此时旋转动力车把实现动力输出。本实用新型的结构简单，易于操作，能够杜绝单手骑车，提升骑车规范，减少安全隐患。

附图说明

图1是本实施例中的可控制电动自行车动力切断与接通的车把结构示意图；

图2是本实施例车把中的升降机构结构示意图；