[实用新型]90T宽体自卸车转向系统布置结构有效

专利信息
申请号: 202120223686.6 申请日: 2021-01-27
公开(公告)号: CN215361529U 公开(公告)日: 2021-12-31
发明(设计)人: 王志甫 申请(专利权)人: 诺浩科技(天津)有限公司
主分类号: B62D5/06 分类号: B62D5/06;B62D7/20
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 何磊
地址: 301700 天津市武清区武*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 90 宽体 卸车 转向 系统 布置 结构
【权利要求书】:

1.90T宽体自卸车转向系统布置结构,其特征在于:包括车架本体(1)、车架纵梁(2)、转向助力油泵(3)、转向器(4)、随动器(5)、转向横拉杆(6)、转向油罐(7)和油管(8),所述车架本体(1)与轮毂固定,所述车架本体(1)后侧设有车架纵梁(2),所述车架纵梁(2)上设有避震防护装置(9),所述避震防护装置(9)上设有转向助力油泵(3),所述车架本体(1)一侧设有转向器(4),所述车架本体(1)另一侧设有随动器(5),所述转向横拉杆(6)对称设有两组,两组所述转向横拉杆(6)一端轮毂连接,两组所述转向横拉杆(6)另一端分别与转向器(4)和随动器(5)连接,所述随动器(5)一侧的车架本体(1)上设有转向油罐(7),所述转向油罐(7)与转向助力油泵(3)连接,所述转向油罐(7)上设有油管(8),所述转向油罐(7)通过油管(8)分别与转向器(4)和随动器(5)连接。

2.根据权利要求1所述的90T宽体自卸车转向系统布置结构,其特征在于:所述随动器(5)一侧的车架本体(1)上设有转向散热器(10),所述转向散热器(10)通过散热管(11)分别与转向器(4)和随动器(5)连接。

3.根据权利要求1所述的90T宽体自卸车转向系统布置结构,其特征在于:两组所述转向横拉杆(6)另一端分别与转向器(4)和随动器(5)铰接,一组所述转向横拉杆(6)一端与转向器(4)构成转动结构,另一组所述转向横拉杆(6)一端与随动器(5)构成转动结构。

4.根据权利要求1所述的90T宽体自卸车转向系统布置结构,其特征在于:所述避震防护装置(9)包括底座(12)、避震组件、防护绑带(13)和固定螺栓(14),所述底座(12)上设有避震组件,所述避震组件设有多组,所述底座(12)一侧壁对称设有防护绑带(13),所述防护绑带(13)一端设有固定板(15),所述固定板(15)上设有固定螺栓(14),所述防护绑带(13)通过固定螺栓(14)与底座(12)另一侧壁固定。

5.根据权利要求4所述的90T宽体自卸车转向系统布置结构,其特征在于:所述避震组件包括避震孔(16)、避震弹簧(17)和托板(18),所述底座(12)上设有避震孔(16),所述避震孔(16)内设有避震弹簧(17),所述避震弹簧(17)上方设有托板(18)。

6.根据权利要求4所述的90T宽体自卸车转向系统布置结构,其特征在于:所述底座(12)上方四角处设有安装螺栓(19),所述底座(12)通过安装螺栓(19)与车架纵梁(2)固定。

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