[实用新型]汽车落水破玻锤有效
申请号: | 202120231315.2 | 申请日: | 2021-01-27 |
公开(公告)号: | CN214860670U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 芦乙蓬;黄浩波;胡国元 | 申请(专利权)人: | 中山市技师学院;中山市贝尔金智能科技有限公司 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
代理公司: | 北京前审知识产权代理有限公司 11760 | 代理人: | 张波涛;尹秀峰 |
地址: | 528403 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 落水 破玻锤 | ||
1.一种汽车落水破玻锤,其特征在于,其包括,
壳体,
第一弹性元件,其一端连接所述壳体,
破玻锤体,其连接所述第一弹性元件的另一端,所述破玻锤体具有朝向待破碎玻璃的锤头,
限位件,其可移动连接所述破玻锤体,所述限位件抵接所述破玻锤体以压缩所述第一弹性元件,所述限位件脱离所述破玻锤体以解压缩所述第一弹性元件,
检测单元,其检测汽车落水并发出落水信号,
处理单元,其连接所述检测单元以基于落水信号发出击锤信号,
致动元件,其连接所述处理单元和限位件以接收所述击锤信号并致动所述限位件脱离所述破玻锤体。
2.根据权利要求1所述的汽车落水破玻锤,其中,检测单元包括用于感测汽车落水的压力传感器、湿度传感器和垂直位移传感器。
3.根据权利要求2所述的汽车落水破玻锤,其中,所述压力传感器包括,
外壳,其底部设有进水孔,
薄膜,其水平布置于外壳内,
顶杆,其一端支承预所述薄膜,
第一动触头,其连接所述顶杆的另一端,
第一静触头,其设在外壳内且相对所述第一动触头布置,其中,当进入所述进水孔的水量使得所述薄膜受压致动所述第一动触头接触所述第一静触头时,压力传感器发出落水信号。
4.根据权利要求2所述的汽车落水破玻锤,其中,所述湿度传感器包括,
第一电容极板,
第二电容极板,其相对所述第一电容极板布置,
介电层,其设在所述第一电容极板和第二电容极板之间,当水进入所述介电层,使得所述第一电容极板和第二电容极板之间的电容改变量超过预定电容值,所述湿度传感器发出落水信号。
5.根据权利要求2所述的汽车落水破玻锤,其中,所述垂直位移传感器包括,
筒体,其底部设有进水口,
浮子,其可移动地设在所述筒体内,
第二动触头,其设在所述浮子上,
第二静触头,其设在所述筒体内,且相对于所述第二动触头布置,其中,当进入所述进水口的水量使得所述浮子上浮,所述第二动触头接触所述第二静触头时,垂直位移传感器发出落水信号。
6.根据权利要求5所述的汽车落水破玻锤,其中,所述筒体顶部设有排气孔。
7.根据权利要求1所述的汽车落水破玻锤,其中,所述检测单元设在汽车的车头部位,所述破玻锤体朝向车尾玻璃。
8.根据权利要求2所述的汽车落水破玻锤,其中,致动元件包括,
静铁芯,其设在所述壳体内,
线圈,其设在所述静铁芯,
衔铁,其经由第二弹性元件支承于所述静铁芯上方,所述线圈接收所述击锤信号通电以磁吸所述衔铁克服第二弹性元件的弹性力以致动;
限位件一端连接所述衔铁,另一端可移动连接所述破玻锤体,所述衔铁致动使得所述限位件脱离所述破玻锤体。
9.根据权利要求8所述的汽车落水破玻锤,其中,处理单元包括电源电路,所述电源电路一端连接所述压力传感器、湿度传感器和垂直位移传感器,另一端连接所述线圈,当所述电源电路接收到所述述压力传感器、湿度传感器和垂直位移传感器分别发来的落水信号,所述电源电路输送电流到所述线圈。
10.根据权利要求1所述的汽车落水破玻锤,其中,所述第一弹性元件为弹簧,第二弹性元件为宝塔弹簧。
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