[实用新型]电动支脚有效

专利信息
申请号: 202120232179.9 申请日: 2021-01-27
公开(公告)号: CN214355949U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 林炳城;薛金梁;冯伟炎;曹小雄;杨安明 申请(专利权)人: 海通科创(深圳)有限公司
主分类号: B60S9/04 分类号: B60S9/04
代理公司: 深圳市明日今典知识产权代理事务所(普通合伙) 44343 代理人: 王杰辉;宋庆洪
地址: 518000 广东省深圳市南山区招商*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电动
【权利要求书】:

1.一种电动支脚,其特征在于,包括:

电机,与车头的电池或半挂车的电池电连接;

变速箱,输入端与所述电机传动连接;

伸缩支脚,与所述变速箱的输出端传动连接,所述变速箱的输出端带动所述伸缩支脚伸长或缩短;

控制系统,与所述电机电连接,用于控制所述电机。

2.根据权利要求1所述的电动支脚,其特征在于,所述电机的功率大于500W。

3.根据权利要求1所述的电动支脚,其特征在于,所述变速箱包括:

第一齿轮,与所述电机的输出端传动连接;

第二齿轮,与所述伸缩支脚传动连接;

所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合,所述第一齿轮的轮齿数少于所述第二齿轮的轮齿数。

4.根据权利要求3所述的电动支脚,其特征在于,所述变速箱还包括:

第三齿轮,与所述第一齿轮同轴的传动连接;

第四齿轮,与所述第三齿轮啮合;

扭转件,与所述第四齿轮同轴的传动连接;

所述第四齿轮的轮齿数大于所述第三齿轮的轮齿数。

5.根据权利要求4所述的电动支脚,其特征在于,所述第三齿轮和所述第一齿轮构成一体式二级齿轮。

6.根据权利要求4所述的电动支脚,其特征在于,所述扭转件和所述第四齿轮连接为一体。

7.根据权利要求4所述的电动支脚,其特征在于,所述扭转件上设有与所述第四齿轮同轴心的六角盲孔。

8.根据权利要求1所述的电动支脚,其特征在于,所述伸缩支脚包括:

第一斜齿轮,与所述变速箱的输出端传动连接;

第二斜齿轮,与所述第一斜齿轮啮合;

传动杆,下部为丝杆,上端与所述第二斜齿轮固定连接,所述传动杆所述第二斜齿轮同轴传动;

固定台件,与所述传动杆的上部转动连接,用于限定所述传动杆上下移动;

支腿,与所述传动杆的下部螺纹连接;

引导柱,与所述支腿沿所述支腿的轴向滑动连接,所述引导柱限定所述支腿在周向移动。

9.根据权利要求8所述的电动支脚,其特征在于,所述伸缩支脚还包括:

第一探测装置,设于所述固定台件上,用于探测所述支腿是否上升到设定高度;

第二探测装置,设于所述固定台件上,用于探测所述固定台件受到的压力;

第三探测装置,与所述第一斜齿轮传动连接,用于检测所述第一斜齿轮的旋转圈数;

所述第一探测装置、第二探测装置和第三探测装置与所述控制系统通讯连接。

10.根据权利要求1所述的电动支脚,其特征在于,还包括:

无线通讯模块,与所述控制系统通讯连接。

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