[实用新型]手电一体风机应急专用减速机

说明书

本实用新型公开了手电一体风机应急专用减速机，涉及减速机技术领域，具体为手电一体风机应急专用减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体的一侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端转动连接有驱动转轴，驱动转轴的一端固定连接有驱动齿轮，驱动齿轮的一侧啮合有第一传动齿轮，第一传动齿轮的一侧固定连接有第一传动转轴。该手电一体风机应急专用减速机，通过摩擦片的设置，使该手电一体风机应急专用减速机具备了及时停止转动的效果，通过触发开关、减速杆、摩擦片、固定液压杆、转杆和调整杆的配合设置，在使用的过程中可以及时切断动力并增加转动阻力，从而起到了及时停止风机转动的效果，达到了安全使用的目的。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为手电一体风机应急专用减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。风机是中国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机，鼓风机，风力发电机。风机广泛用于工厂、矿井、隧道、冷却塔、车辆、船舶和建筑物的通风、排尘和冷却，锅炉和工业炉窑的通风和引风；空气调节设备和家用电器设备中的冷却和通风；谷物的烘干和选送，风洞风源和气垫船的充气和推进等。

风机刚开始工作时轴承部位的振动很小，但是随着运转时间的加长，风机内粉尘会不均匀的附着在叶轮上，逐渐破坏风机的动平衡，使轴承振动逐渐加大，一旦振动达到风机允许的最大值11mm/s时，风机必须停机修理，继续工作可能会发生危险，而且现有的风机减速器不能随时手动减速，使用不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了手电一体风机应急专用减速机，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：手电一体风机应急专用减速机，包括减速机壳体，所述减速机壳体的一侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端转动连接有驱动转轴，驱动转轴的一端固定连接有驱动齿轮，驱动齿轮的一侧啮合有第一传动齿轮，第一传动齿轮的一侧固定连接有第一传动转轴，所述减速机壳体的内侧壁固定连接有固定板，固定板包括第一固定板和第二固定板，所述减速机壳体的内侧壁转动连接有转杆，转杆的一侧开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有调整滑块，调整滑块的一侧固定连接有调整杆，调整杆的一侧开设有调整孔，调整孔包括顶部调整孔和底部调整孔，所述顶部调整孔的内侧壁与第一传动转轴的外表面转动连接，所述底部调整孔的内部插接有第二传动转轴，第二传动转轴的一端固定连接有减速齿轮组，减速齿轮组包括第二减速齿轮和第三减速齿轮，所述减速机壳体的内底壁固定连接有安装杆，安装杆的一端固定连接有安装环，所述减速机壳体的上表面开设有散热孔，散热孔的一侧固定连接有防尘网，所述减速机壳体的一侧转动连接有固定扣，所述减速机壳体的一侧固定连接有触发液压杆。

可选的，所述固定板的一侧开设有固定孔，固定孔的形状为长方形，所述固定孔的内侧壁与第一传动转轴的外表面滑动连接，所述第一传动转轴的一端固定连接有第二传动齿轮。

可选的，所述固定板的一侧开设有滑动孔，滑动孔的形状为长方形，所述滑动孔的内侧壁与第二传动转轴的外表面滑动连接，所述第二传动转轴的一端固定连接有第一减速齿轮。