[实用新型]一种公路施工用钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种公路施工用钻孔装置，涉及公路施工技术领域，包括主架、减震移动装置、钻台、钻孔设备、滑动轨道和保护箱，所述减震移动装置的数量为两个，所述减震移动装置的底部活动安装在主架的内部，所述钻台的两端与减震移动装置的顶部之间固定连接，所述钻孔设备的顶部固定安装在钻台的内部。本实用新型通过控制阀对钻孔的深度进行控制，这有利于提高钻孔的精确度，减震层可以将地面对钻孔装置产生的冲击力进行分解吸收，从而有效地维持钻孔装置进行正常钻孔作业，利用加强杆提升钻杆的坚固程度，防止长时间使用之后钻杆内部容易出现裂纹甚至是钻杆断裂的情况，有效的延长了本实用新型的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种钻孔装置，涉及公路施工技术领域，具体涉及一种公路施工用钻孔装置。

背景技术

在市政公路施工的过程中需要安装很多器械，而在安装器械的过程中，需要打孔从而便于对器械进行安装，不同的器械一般需要打孔的深度不同。

针对现有技术存在以下问题：

1、钻孔装置存在使用时钻头与路面的摩擦将会产生大量的热量，且在钻孔时地面对钻头产生的反作用力会对钻杆的内部结构产生巨大的损伤，导致出现钻杆出现裂纹甚至断裂的情况，进而影响到钻孔装置使用寿命的问题；

2、对一些钻孔装置来说反作用力会对钻孔装置内安装钻头的平台产生冲击力，进而导致钻头在进行钻孔作业时出现抖动的问题，会对钻孔的精度造成严重的干扰，因此需要进行结构创新来解决具体问题。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种公路施工用钻孔装置，其中一种目的是为了具备对冲击力进行吸收分解的功能，解决钻孔过程中初心抖动的问题；其中另一种目的是为了解决扭力过大会对钻杆造成损伤的问题，以达到对钻杆进行辅助加强的效果，其中再一种目的是为了具备防止钻孔过程中碎石飞溅威胁到操作人员，方便保持施工过程不会产生过多灰尘，有利于保护施工人员的身体健康。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种公路施工用钻孔装置，包括主架、减震移动装置、钻台、钻孔设备、滑动轨道和保护箱，所述减震移动装置的数量为两个，所述减震移动装置的底部活动安装在主架的内部，所述钻台的两端与减震移动装置的顶部之间固定连接，所述钻孔设备的顶部固定安装在钻台的内部，所述滑动轨道的两端固定连接在主架的底部，所述保护箱的底部与滑动轨道的外表面之间滑动连接。

所述减震移动装置包括控制阀、主转环、副转环、传动带、限位杆、定位卡块、连接杆和减震层，所述控制阀的底部固定连接在主转环的内部，所述传动带的内部活动连接在主转环与副转环的外壁上，所述传动带的数量为两个，且另一个传动带的内部活动连接在副转环表面设置的穿透杆上，所述限位杆的外壁活动连接在传动带的内壁上，所述传动带的表面上设置拥有定位卡块，所述连接杆的一端固定连接在减震层的表面上，所述减震层的底部固定连接在减震移动装置的内壁上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述钻孔设备包括发动机、转动台、加强杆、安装头和钻杆，所述发动机的一端固定安装在转动台的内部，所述转动台的数量为两个，所述加强杆的一端固定连接在转动台的下表面上，所述加强杆的另一端固定连接在另一个转动台的上表面，所述安装头的底部固定安装在转动台的内部，所述钻杆的底部活动连接在安装头的内部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述保护箱包括箱体、把手、滑动槽和滑块，所述箱体分成两部分，所述箱体的表面设置有把手，所述箱体的底部设置有滑动槽，所述滑块的底部固定连接在滑动槽的槽壁上。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述定位卡块设置为倒钩型，且设置有定位卡块的传动带位于减震移动装置与主架的交接处，所述连接杆的另一端与钻台的外壁之间固定连接，且钻台的上下两侧均设置有减震层。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述发动机的外壁与钻台的内壁之间固定连接，所述钻杆的外壁与转动台的内壁之间固定连接。