[实用新型]用于电动代步车的控制器组件和电动代步车有效

专利信息
申请号: 202120237633.X 申请日: 2021-01-27
公开(公告)号: CN215155263U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 戚泽方;苏辉 申请(专利权)人: 纳恩博(常州)科技有限公司
主分类号: B62J50/00 分类号: B62J50/00;B62K19/30;H05K5/02;H05K7/14
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 杜德海
地址: 213000 江苏省常州市武进区常武*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动 代步 控制器 组件
【权利要求书】:

1.一种用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,包括:

控制器盒,所述控制器盒具有第一容置腔;和

控制器,所述控制器卡设在所述第一容置腔内。

2.根据权利要求1所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述控制器盒包括上壳体和下壳体,所述上壳体与所述下壳体可拆卸地相连,所述上壳体和所述下壳体之间构成所述第一容置腔。

3.根据权利要求2所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述下壳体包括相对设置的第一限位板和第二限位板,所述控制器的至少部分夹设在所述第一限位板和所述第二限位板之间。

4.根据权利要求3所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述第一限位板和所述第二限位板中的至少一者上设有凸起,所述凸起卡设在所述控制器上。

5.根据权利要求3所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述第一限位板和所述第二限位板中的每一者与所述下壳体的内底壁面相连并与所述下壳体的内侧壁面间隔开。

6.根据权利要求3所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述下壳体的内底壁面上设有加强筋,所述加强筋止抵所述控制器。

7.根据权利要求2所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述上壳体和所述下壳体中的一者设有第二连接孔,所述上壳体和所述下壳体中的另一者设有第二螺纹孔,所述上壳体通过穿过所述第二连接孔并与所述第二螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述下壳体相连。

8.根据权利要求7所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述电动代步车还包括车架,所述车架上设有横梁,所述上壳体和所述下壳体之间构成横梁容置槽,所述横梁配合在所述横梁容置槽内。

9.根据权利要求8所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述横梁上设有第三连接孔,所述第二连接孔的数量为多个,多个所述第二连接孔中的至少一个第二连接孔的轴线与所述第三连接孔的轴线重合,穿过所述至少一个第二连接孔的螺栓穿设在所述第三连接孔内。

10.根据权利要求9所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述至少一个第二连接孔设在所述下壳体上,与所述至少一个第二连接孔对应的所述第二螺纹孔设在所述上壳体上。

11.根据权利要求8所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述车架具有敞口,所述敞口在上下方向贯穿所述车架,所述下壳体上设有限位凸缘,所述限位凸缘止抵所述车架。

12.根据权利要求2所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述下壳体上设有连通外界和所述第一容置腔的第一开口,所述电动代步车包括电池仓,所述电池仓具有用于容置电池的第二容置腔,所述电池仓设有连通外界和所述第二容置腔的第二开口,所述上壳体和所述下壳体中的至少一者与所述电池仓相连,且所述第二开口与所述第一开口相连通。

13.根据权利要求12所述的用于电动代步车的控制器组件,其特征在于,所述下壳体的至少部分配合在所述第二容置腔内,所述下壳体的所述至少部分上设有第一螺纹孔,所述电池仓上设有第一连接孔,所述下壳体通过穿过所述第一连接孔并与所述第一螺纹孔螺纹配合的螺栓与所述电池仓相连。

14.一种电动代步车,其特征在于,包括如权利要求1-13任一项所述的用于电动代步车的控制器组件。

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