[实用新型]一种大扭矩的离合器从动盘有效
申请号: | 202120238876.5 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN215409842U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 余世民 | 申请(专利权)人: | 日照普拉沃夫机械制造有限公司 |
主分类号: | F16D13/64 | 分类号: | F16D13/64;F16D13/68;F16F15/137 |
代理公司: | 济南文衡创服知识产权代理事务所(普通合伙) 37323 | 代理人: | 郭晓丹 |
地址: | 276800 山东省日照市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭矩 离合器 从动 | ||
1.一种大扭矩的离合器从动盘,包括盘毂芯(1),其特征在于:所述盘毂芯(1)的表面设有防护机构(2),所述防护机构(2)包括摩擦片(21)、减震盘(22)、从动盘内环(23)、减震罩(24)和从动盘外环(25),所述盘毂芯(1)的表面套接有所述从动盘内环(23),所述从动盘内环(23)的表面设有所述从动盘外环(25),位于所述从动盘内环(23)两侧的所述盘毂芯(1)的表面均套接有所述减震盘(22),两个所述减震盘(22)的表面均套接有所述摩擦片(21),其中一个所述减震盘(22)背离所述从动盘内环(23)的一侧设有所述减震罩(24),两个所述减震盘(22)之间设有多个安装机构(3),所述安装机构(3)包括弹簧座(31)、外弹簧(32)和内弹簧(33),两个所述减震盘(22)之间设有多个所述外弹簧(32),多个所述外弹簧(32)的内部均设有所述内弹簧(33),多个所述外弹簧(32)的两端均通过弹簧座(31)与所述减震盘(22)之间固定连接,两个所述减震盘(22)之间设有固定机构(4)。
2.根据权利要求1所述的一种大扭矩的离合器从动盘,其特征在于:所述盘毂芯(1)的截面呈中字形结构,所述减震罩(24)的一侧呈弧形结构。
3.根据权利要求1所述的一种大扭矩的离合器从动盘,其特征在于:所述减震盘(22)的内径小于所述从动盘内环(23)的内径,所述从动盘内环(23)的直径小于所述从动盘外环(25)的内径。
4.根据权利要求1所述的一种大扭矩的离合器从动盘,其特征在于:多个所述外弹簧(32)呈环形阵列设置,所述弹簧座(31)的直径大于所述外弹簧(32)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种大扭矩的离合器从动盘,其特征在于:所述固定机构(4)包括碟簧(41)、固定垫片(42)、第一盘毂套(43)、垫片板(44)、第二盘毂套(45)、怠速弹簧(46)和弹簧固定盘(47),所述从动盘内环(23)背离所述减震盘(22)的一侧设有所述碟簧(41),所述碟簧(41)套接在所述盘毂芯(1)的表面,位于所述碟簧(41)一侧的盘毂芯(1)的表面套接有所述第二盘毂套(45),位于所述第二盘毂套(45)的一侧所述盘毂芯(1)的表面套接有所述垫片板(44),位于所述垫片板(44)的一侧的所述盘毂芯(1)的表面套接有所述第一盘毂套(43),位于所述第一盘毂套(43)的一侧的所述盘毂芯(1)的表面套接有所述固定垫片(42),位于所述固定垫片(42)的一侧所述盘毂芯(1)的表面套接有所述弹簧固定盘(47),所述弹簧固定盘(47)的表面安装有多个所述怠速弹簧(46)。
6.根据权利要求5所述的一种大扭矩的离合器从动盘,其特征在于:所述弹簧固定盘(47)的截面呈凵形结构,多个所述怠速弹簧(46)呈对称设置。
7.根据权利要求1所述的一种大扭矩的离合器从动盘,其特征在于:所述从动盘外环(25)背离所述减震罩(24)的一侧通过铆钉固定连接有多个波形片(5),多个所述波形片(5)呈环形阵列设置。
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