[实用新型]一种避免卡挡的变速器换挡机构有效
申请号: | 202120243494.1 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN215172149U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 虞超;李魏龙 | 申请(专利权)人: | 余姚市双宇汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H57/04 |
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地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 避免 变速器 换挡 机构 | ||
1.一种避免卡挡的变速器换挡机构,包括变速箱本体(1),其特征在于:所述变速箱本体(1)内部活动连接有调速杆(2),且调速杆(2)中端固定连接有安装球体(3),所述安装球体(3)外侧活动连接有定位滑板(4),且定位滑板(4)外侧活动连接有调速机构(5),所述调速机构(5)内部包括有下安装板(6),且下安装板(6)上端固定连接有定位固定板(7),所述定位固定板(7)上端固定连接有上安装板(8),且上安装板(8)与下安装板(6)之间预留有活动槽(9),所述调速杆(2)内部开设有填充槽(10),且填充槽(10)内部活动连接有转动杆(11),所述转动杆(11)内部开设有安装槽(12),且安装槽(12)内部固定连接有安装弹簧(13),所述安装弹簧(13)外侧固定连接有定位卡钮(14),且定位卡钮(14)通过安装弹簧(13)与安装槽(12)活动连接,所述调速杆(2)外侧上端开设有定位卡孔(15),且定位卡孔(15)与填充槽(10)内部相互连通,所述调速杆(2)下端外侧开设有漏油孔(16),且漏油孔(16)与填充槽(10)内部相互连通。
2.根据权利要求1所述的一种避免卡挡的变速器换挡机构,其特征在于:所述下安装板(6)与上安装板(8)规格一致,且下安装板(6)与上安装板(8)为内部带调速槽结构,并且下安装板(6)与上安装板(8)内部调速槽结构相同。
3.根据权利要求1所述的一种避免卡挡的变速器换挡机构,其特征在于:所述活动槽(9)的宽度与定位滑板(4)宽度相等,且活动槽(9)与定位滑板(4)均为表面光滑结构。
4.根据权利要求1所述的一种避免卡挡的变速器换挡机构,其特征在于:所述转动杆(11)下端为半开口的管体结构,且转动杆(11)外径与填充槽(10)内径相等。
5.根据权利要求1所述的一种避免卡挡的变速器换挡机构,其特征在于:所述定位卡钮(14)的外径与定位卡孔(15)内径相等,且定位卡钮(14)与定位卡孔(15)圆心线重叠。
6.根据权利要求1所述的一种避免卡挡的变速器换挡机构,其特征在于:所述定位卡钮(14)与定位卡孔(15)相互卡合时转动杆(11)下端外侧与漏油孔(16)相互贴合。
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