[实用新型]一种单柱双纵梁地铁结构有效
申请号: | 202120244883.6 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN214243433U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 董先龙 | 申请(专利权)人: | 董先龙 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 430070 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单柱双纵梁 地铁 结构 | ||
1.一种单柱双纵梁地铁结构,包括放置盒(1),其特征在于:所述放置盒(1)的内壁固定连接有防护套(2),所述放置盒(1)的数量为两个,两个所述防护套(2)的相对面搭接有梁体(3),顶端所述放置盒(1)的下表面固定连接有固定筒(4),所述固定筒(4)的内壁滑动连接有滑动圆块(5),所述滑动圆块(5)的下表面固定连接有移动杆(6),所述固定筒(4)的表面开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓(7),底端所述放置盒(1)的上表面固定连接有连接筒(8),两个所述放置盒(1)的正面均固定连接有丝杆(9),所述丝杆(9)的表面滑动连接有固定板(10),所述丝杆(9)的表面螺纹连接有螺母(11),所述固定板(10)的背面固定连接有防护垫(12),顶端所述放置盒(1)的上表面与顶端固定板(10)的上表面均固定连接有挂钩(13)。
2.根据权利要求1所述的一种单柱双纵梁地铁结构,其特征在于:所述防护垫(12)和防护套(2)的材质均为海绵。
3.根据权利要求1所述的一种单柱双纵梁地铁结构,其特征在于:所述丝杆(9)的数量为四个,且每两个丝杆(9)为一组,每组所述丝杆(9)以放置盒(1)正面的中线为对称轴对称设置在放置盒(1)的正面。
4.根据权利要求1所述的一种单柱双纵梁地铁结构,其特征在于:所述固定筒(4)的底端开合有滑动口,所述移动杆(6)的表面与滑动口的内壁滑动连接,所述移动杆(6)的表面开设有与固定螺栓(7)相适配的固定孔。
5.根据权利要求1所述的一种单柱双纵梁地铁结构,其特征在于:所述固定板(10)的正面开合有滑动孔,所述丝杆(9)的表面与滑动孔的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种单柱双纵梁地铁结构,其特征在于:所述移动杆(6)的表面与连接筒(8)的内壁螺纹连接,所述固定筒(4)的数量为两个。
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