[实用新型]一种车轮扭力杆有效
申请号: | 202120248775.6 | 申请日: | 2021-01-28 |
公开(公告)号: | CN214775262U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 刘超 | 申请(专利权)人: | 天津万丰机动车鉴定评估有限公司 |
主分类号: | B60G21/04 | 分类号: | B60G21/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300100 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 扭力 | ||
1.一种车轮扭力杆,其特征在于:包括开设在螺栓固定卡板(3)上的螺栓固定通孔(1),所述螺栓固定卡板(3)的尾端固设有加载避让杆(4),所述加载避让杆(4)的一端与所述螺栓固定卡板(3)固定连接,另一端螺接固定有加载加长杆(5),所述螺栓固定卡板(3)与所述加载避让杆(4)之间以及所述加载加长杆(5)与所述加载避让杆(4)之间均呈“L”组合结构,所述螺栓固定卡板(3)远离所述加载避让杆(4)的一端开设有螺栓固定凹槽(2)。
2.根据权利要求1所述的一种车轮扭力杆,其特征在于:所述螺栓固定凹槽(2)的数量为若干,呈中心对称分布固设在所述螺栓固定卡板(3)上。
3.根据权利要求1所述的一种车轮扭力杆,其特征在于:所述螺栓固定通孔(1)开设在所述螺栓固定卡板(3)远离所述加载避让杆(4)一端的中间位置处。
4.根据权利要求1所述的一种车轮扭力杆,其特征在于:所述螺栓固定卡板(3)开设有所述螺栓固定凹槽(2)的一端为半月形弧面结构,另一端为矩形结构。
5.根据权利要求1所述的一种车轮扭力杆,其特征在于:所述螺栓固定卡板(3)、所述加载避让杆(4)以及所述加载加长杆(5)均为不锈钢合金材质。
6.根据权利要求1所述的一种车轮扭力杆,其特征在于:所述加载避让杆(4)与所述加载加长杆(5)的连接位置处固设有金属加固板。
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