[实用新型]一种换挡器主轴定位结构

权利要求书

1.一种换挡器主轴定位结构，包括壳体(1)，所述壳体(1)的一侧设有用于安装档位杆(2)的换挡连接件(3)，所述换挡连接件(3)通过连接主轴(4)与壳体(1)转动连接，所述壳体(1)的另一侧可拆的设有支座体(5)，其特征在于：所述支座体(5)上设有第一限位部，所述壳体(1)上设有第二限位部；所述连接主轴(4)近支座体(5)的一端设有限位块(6)，所述限位块(6)的一端配合在第一限位部，限位块(6)的另一端配合在第二限位部。

2.根据权利要求1所述的换挡器主轴定位结构，其特征在于：所述的第二限位部为限位凹槽(7)，所述第一限位部包括第一定位块(8)和第二定位块(9)；所述限位块(6)的一端滑动配合在限位凹槽(7)内，限位块(6)另一端的两侧壁分别与第一定位块(8)、第二定位块(9)相抵靠。

3.根据权利要求2所述的换挡器主轴定位结构，其特征在于：所述的连接主轴(4)与限位块(6)为一体成型结构。

4.根据权利要求3所述的换挡器主轴定位结构，其特征在于：所述第一定位块(8)和/或第二定位块(9)沿支座体(5)的侧壁的厚度方向可伸缩。

5.根据权利要求4所述的换挡器主轴定位结构，其特征在于：所述第一定位块(8)和/或第二定位块(9)为一体成型在支座体(5)侧壁上的弹性板，所述支座体(5)侧壁上设有容置孔(5.1)；所述弹性板近限位块的一侧外凸于支座体(5)的侧壁，当弹性板受到垂直方向的外力挤压时，所述弹性板近限位块(6)的一端形变收纳于容置孔(5.1)内，以使得弹性板的外侧壁与支座体(5)的外侧壁相平齐。

6.根据权利要求1所述的换挡器主轴定位结构，其特征在于：所述支座体(5)侧壁上位于第一限位部的上方设有弧形的保护板(10)。

7.根据权利要求1所述的换挡器主轴定位结构，其特征在于：所述支座体(5)的下端还设有用于供连接主轴(4)穿过的避让凹槽(5.2)。