[实用新型]一种快速液冷的新能源汽车电池包铝托盘有效
申请号: | 202120253052.5 | 申请日: | 2021-01-29 |
公开(公告)号: | CN214336833U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 陈立云;杨裕康 | 申请(专利权)人: | 江苏锦绣铝业有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6568;H01M10/48 |
代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 庞翠 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快速 新能源 汽车 电池 托盘 | ||
1.一种快速液冷的新能源汽车电池包铝托盘,包括电池包(1)、冷却机构(3)和导热板(7),其特征在于:所述导热板(7)设置于电池包(1)的底部,所述冷却机构(3)设置于导热板(7)的底部;
所述冷却机构(3)由降温板(301)、进水口(302)、冷却液通道(303)、出水口(304)和散热网(305)组成,所述降温板(301)固定安装于导热板(7)的底部,所述进水口(302)固定安装于降温板(301)的顶部左侧,所述冷却液通道(303)固定连接于进水口(302)的底部,所述出水口(304)固定安装于降温板(301)的底部右侧,所述散热网(305)开设于降温板(301)的底部。
2.根据权利要求1所述的一种快速液冷的新能源汽车电池包铝托盘,其特征在于:所述电池包(1)的顶部固定连接有电池输出端(2),所述导热板(7)固定安装于电池包(1)的底部,所述冷却机构(3)固定安装于导热板(7)的底部,所述冷却机构(3)的底部固定安装有托盘架(4),所述电池包(1)的侧面固定安装有挡板(6),所述电池包(1)的外表面中部固定安装有固定机构(5),所述电池包(1)的顶部靠近右侧的位置固定安装有压力报警器(8)。
3.根据权利要求2所述的一种快速液冷的新能源汽车电池包铝托盘,其特征在于:所述固定机构(5)由L型架(501)、安装螺栓(502)、连接螺栓(503)、紧固螺母(504)、支撑杆(505)、安装板(506)、紧固螺栓(507)和抗压板(508)组成,所述L型架(501)固定安装于托盘架(4)的顶部,所述安装螺栓(502)螺纹连接于L型架(501)的上表面右侧,所述连接螺栓(503)螺纹连接于L型架(501)右侧顶部,所述紧固螺母(504)螺纹连接于连接螺栓(503)的左侧,所述抗压板(508)固定安装于电池包(1)的底部,所述安装板(506)固定安装于抗压板(508)的底部,所述紧固螺栓(507)螺纹连接于安装板(506)的下表面,所述支撑杆(505)固定连接于安装板(506)的底部。
4.根据权利要求1所述的一种快速液冷的新能源汽车电池包铝托盘,其特征在于:所述降温板(301)的材质为铁,所述冷却液通道(303)的顶部左侧与进水口(302)固定连接,所述冷却液通道(303)的底部右侧与出水口(304)固定连接,所述散热网(305)的数量为四个,四个所述散热网(305)对称分布于降温板(301)的底部,所述冷却液通道(303)呈回转式的弯折流道。
5.根据权利要求3所述的一种快速液冷的新能源汽车电池包铝托盘,其特征在于:所述连接螺栓(503)贯穿支撑杆(505)和L型架(501),所述L型架(501)、支撑杆(505)和紧固螺母(504)的内表面均开设有与连接螺栓(503)适配的螺纹,所述支撑杆(505)的数量为两个,两个所述支撑杆(505)对称分布于抗压板(508)的正面和背面。
6.根据权利要求2所述的一种快速液冷的新能源汽车电池包铝托盘,其特征在于:所述电池输出端(2)的高度高于抗压板(508)的高度,所述导热板(7)的材质为铝合金,所述挡板(6)的宽度与电池包(1)的宽度相等。
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