[实用新型]一种制动卡钳结构及车辆

说明书

本实用新型涉及制动装置技术领域，具体涉及一种制动卡钳结构及车辆。制动卡钳结构包括制动钳支架、制动片和弹簧片，制动钳支架包括滑动槽，弹簧片包括连接部，制动片包括滑动部，连接部和滑动部均位于滑动槽内，且连接部位于滑动槽和滑动部之间，滑动部相对连接部往复滑动；滑动槽包括储油槽，储油槽用于储存润滑剂；连接部包括储油通道，储油通道的一端与储油槽连通，另一端与连接部与滑动部(21)之间的间隙连通，储油通道用于存储润滑剂和供润滑剂流动。储油槽内的润滑剂能够通过储油通道持续到达滑动部和连接部之间，从而使得润滑剂能够持续的润滑滑动部和连接部之间的接触部分，避免制动时因摩擦力过大产生异响、振动的问题。

技术领域

本实用新型涉及制动装置技术领域，具体涉及一种制动卡钳结构及车辆。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置，广泛的应用于车辆中。车辆的制动器关乎车辆行驶安全，备受人们重视。而当车辆出现与制动相关的一些异常状况如异响、振动等时，会给驾驶员或乘车人员带来强烈的不安，使其担忧车辆安全性能是否出现故障。车辆的制动器包括制动片、制动钳支架等，随着车辆使用，制动片与制动钳支架因接触面发生磨损、氧化等，制动片与制动钳支架之间摩擦阻力增大，从而导致制动时，制动片与制动钳支架之间接触面间易产生异响、振动等。

实用新型内容

因此，本实用新型提供一种制动卡钳结构，解决或部分解决现有技术中制动片与制动钳支架之间摩擦阻力增大，容易产生异响、振动的问题。

本实用新型还提供了一种车辆，具有异响小、更加平稳、用户驾驶安全感高的优点。

本实用新型提供一种制动卡钳结构，包括制动钳支架、制动片和弹簧片，所述制动钳支架包括滑动槽，所述弹簧片包括连接部，所述制动片包括滑动部，所述连接部和所述滑动部均位于所述滑动槽内，且所述连接部位于所述滑动槽和所述滑动部之间，所述滑动部相对所述连接部往复滑动；

所述滑动槽包括储油槽，所述储油槽用于储存润滑剂；

所述连接部包括储油通道，所述储油通道的一端与所述储油槽连通，另一端与所述连接部与所述滑动部之间的间隙连通，所述储油通道用于存储所述润滑剂和供所述润滑剂流动。

可选地，所述储油槽位于所述滑动槽的槽底处，所述储油通道的一端与滑动槽连通，另一端位于所述连接部与所述滑动部的滑动接触面。

可选地，所述储油通道包括多个润滑通孔。

可选地，多个所述润滑通孔规则排列呈矩形。

可选地，所述储油槽包括多个条状凹槽(12)。

可选地，多个所述条状凹槽规则排列呈矩形，所述条状凹槽平行于所述矩形的对角线。

可选地，所述连接部为凹槽状结构，适于装配在所述滑动槽内。

可选地，所述制动钳支架包括支架底部和两个支架侧部，所述支架底部的两端分别与两个所述支架侧部连接呈U型结构，任一所述支架侧部包括两个所述滑动槽；

所述弹簧片包括两个，所述弹簧片与所述支架侧部一一对应连接，任一所述弹簧片包括两个连接部，所述连接部与所述滑动槽的槽底一一对应连接；

所述制动片的两端分别靠近两个所述支架侧部，所述制动片包括两个，任一所述制动片包括两个所述滑动部，两个所述滑动部分别位于所述制动片的两端，所述滑动部与所述滑动槽一对应连接。

可选地，所述润滑剂包括润滑脂。

本实用新型还提供一种车辆，包括上述的制动卡钳结构。