[实用新型]一种自行车车轮有效
| 申请号： | 202120266622.4 | 申请日： | 2021-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN214240281U | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 黄秀易 | 申请（专利权）人： | 黄秀易 |
| 主分类号： | B60B25/02 | 分类号： | B60B25/02 |
| 代理公司： | 广州汉文专利代理事务所(特殊普通合伙) 44508 | 代理人： | 刘承丰 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市南海区桂城*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 车轮 | ||
1.一种自行车车轮，包括第一轮毂分体、第二轮毂分体、第一轮毂辐条、第二轮毂辐条、第一安装连接圈、第二安装连接圈和转轴，其特征在于：还包括轮毂连接加强装置；
所述第一轮毂分体通过第一轮毂辐条与第一安装连接圈相连接；
所述第二轮毂分体通过第二轮毂辐条与第二安装连接圈相连接；
所述轮毂连接加强装置分别设置在第一轮毂分体和第二轮毂分体的内侧边缘处，第一轮毂分体通过轮毂连接加强装置与第二轮毂分体相连接；
所述第一安装连接圈通过转轴安装在第二安装连接圈上。
2.根据权利要求1所述的自行车车轮，其特征在于：所述轮毂连接加强装置包括设置在第一轮毂分体上的连接安装座或加强连接柱，和设置在第二轮毂分体上的加强连接柱或连接安装座；
所述加强连接柱上设有限位凹槽，连接安装座上设有与限位凹槽相匹配的凸槽；
所述连接安装座与加强连接柱的大小相匹配。
3.根据权利要求2所述的自行车车轮，其特征在于：所述第一轮毂分体和第二轮毂分体上均设有安装卡座，所述第一轮毂辐条和第二轮毂辐条分别通过安装卡座设置在第一轮毂分体和第二轮毂分体上。
4.根据权利要求3所述的自行车车轮，其特征在于：所述加强连接柱设置在安装卡座上。
5.根据权利要求1所述的自行车车轮，其特征在于：还包括辅助连接安装管，所述第一安装连接圈边缘处通过辅助连接安装管与第二安装连接圈相连接。
6.根据权利要求5所述的自行车车轮，其特征在于：所述辅助连接安装管至少为一条。
7.根据权利要求1所述的自行车车轮，其特征在于：所述第一轮毂分体和第二轮毂分体的交接处设有打气通孔。
8.根据权利要求7所述的自行车车轮，其特征在于：所述第一轮毂分体和第二轮毂分体的边缘处均设有限位边条。
9.根据权利要求8所述的自行车车轮，其特征在于：所述第一轮毂分体和第二轮毂分体上设有与打气通孔相连通的轮胎，所述轮胎两侧分别与限位边条相抵靠。
10.根据权利要求9所述的自行车车轮，其特征在于：所述轮胎由耐磨橡胶材料制成。
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