[实用新型]一种汽车配件加工用具有调节结构的打磨装置有效
申请号: | 202120266973.5 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214265042U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 宁雷;孙宝峰;杨宏;李士江;徐文博 | 申请(专利权)人: | 铁道警察学院 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B47/04;B24B55/12 |
代理公司: | 郑州知一智业专利代理事务所(普通合伙) 41172 | 代理人: | 郜廷伟 |
地址: | 450000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车配件 工用 具有 调节 结构 打磨 装置 | ||
1.一种汽车配件加工用具有调节结构的打磨装置,包括装置主体,所述装置主体包括操作台(110),且操作台(110)左侧设置有支架(120),所述支架(120)顶端通过调节机构连接有切割主体(130),其特征在于:所述操作台(110)内部设置有收集机构,所述调节机构包括第一开槽(210),且支架(120)顶端内壁开设有第一开槽(210),所述第一开槽(210)内部通过轴承活动连接有螺纹杆(220),且螺纹杆(220)左侧贯穿支架(120)左侧内壁,所述螺纹杆(220)外表面通过螺纹连接有移动块(230),且移动块(230)底端固定连接在切割主体(130)顶端,且第一开槽(210)底端内壁开设有与移动块(230)相互配合的槽口。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用具有调节结构的打磨装置,其特征在于:所述移动块(230)活动连接在槽口内部,且螺纹杆(220)左端固定连接有第一锥形齿轮(240),所述第一锥形齿轮(240)底端外表面啮合有第二锥形齿轮(250),且第二锥形齿轮(250)底端固定连接有转杆(260),所述转杆(260)底端固定连接有转把(270),所述支架(120)左侧外壁固定连接有支撑块(280),且转杆(260)通过轴承活动连接在支撑块(280)内部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用具有调节结构的打磨装置,其特征在于:所述收集机构包括第二开槽(310),且操作台(110)内部开设有第二开槽(310),所述操作台(110)底端内壁开设有第二滑槽(320),且第二滑槽(320)内部滑动连接有第二滑块(330),所述第二滑块(330)左侧固定连接有弹簧(340),且弹簧(340)左端固定连接在第二滑槽(320)左侧内壁,所述第二滑块(330)前端固定连接有推杆(350),且操作台(110)前端内壁开设有通孔(360),所述推杆(350)活动连接在通孔(360)内部,所述第二滑块(330)顶端通过转轴活动连接有铰接杆(370),且操作台(110)顶端右侧内壁通过转轴活动连接有门板(380),所述铰接杆(370)顶端皆通过转轴活动连接在门板(380)底端,且操作台(110)右侧下方插设有收集腔(390),所述收集腔(390)底端贴合在第二开槽(310)底端内壁,且收集腔(390)顶端左侧开设有进料口(391),所述收集腔(390)右侧外壁固定连接有把手(392),且收集腔(390)右侧上下两方皆固定连接有限位块(393)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用具有调节结构的打磨装置,其特征在于:所述第一开槽(210)顶端内壁开设有第一滑槽(211),所述第一滑槽(211)内部滑动连接有第一滑块(212),且第一滑块(212)底端固定连接在移动块(230)顶端。
5.根据权利要求2所述的一种汽车配件加工用具有调节结构的打磨装置,其特征在于:所述支撑块(280)右侧下方通过螺纹连接有螺栓(290),且螺栓(290)右端皆通过螺纹连接在转杆(260)内部开设的孔洞内。
6.根据权利要求3所述的一种汽车配件加工用具有调节结构的打磨装置,其特征在于:所述第二滑槽(320)右侧胶粘有缓冲垫(321),且缓冲垫(321)左端皆贴合在第二滑块(330)右侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于铁道警察学院,未经铁道警察学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120266973.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种自来水三级净化过滤装置
- 下一篇:一种具有多层钢筋结构的再生混凝土管