[实用新型]一种复合式汽车液压转向助力保护系统

权利要求书

1.一种复合式汽车液压转向助力保护系统，包括油箱、助力泵、转向阀和与所述转向阀连通的转向动力缸，所述油箱经第一油管与所述助力泵的输入端连通，所述助力泵的输出端经进油管与所述转向阀连通，所述转向阀还经回油管与所述油箱连通，其特征在于：所述进油管和所述回油管之间经泄压管连通，所述泄压管上设置有溢流阀；

所述进油管还经备用管与所述油箱连通，所述备用管上设置有单向阀，所述单向阀朝向所述进油管的方向导通。

2.根据权利要求1所述的一种复合式汽车液压转向助力保护系统，其特征在于：所述进油管、所述回油管、所述备用管和所述泄压管均布置于集成油路块内部。

3.根据权利要求2所述的一种复合式汽车液压转向助力保护系统，其特征在于：所述进油管的一端和所述回油管的一端均穿过开设于所述集成油路块内的通孔后与所述转向阀的外壳螺纹连接，所述进油管的另一端和所述回油管的另一端均经螺栓与所述集成油路块的端面压接。

4.根据权利要求3所述的一种复合式汽车液压转向助力保护系统，其特征在于：所述进油管靠近所述螺栓的一端套接有密封圈，所述进油管经所述密封圈与所述集成油路块的端面密封。

5.根据权利要求3所述的一种复合式汽车液压转向助力保护系统，其特征在于：所述回油管的外壁上开设有多个密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，所述回油管外侧与开设于所述集成油路块内的通孔内壁径向密封。

6.根据权利要求3所述的一种复合式汽车液压转向助力保护系统，其特征在于：所述进油管与所述螺栓以及所述回油管与所述螺栓均为一体成型结构。

7.根据权利要求2所述的一种复合式汽车液压转向助力保护系统，其特征在于：所述进油管的侧壁上和所述回油管的侧壁上均开设有导油孔，所述进油管上的导油孔和所述回油管上的导油孔经开设于所述集成油路块内部的所述泄压管连通。

8.根据权利要求4或5所述的一种复合式汽车液压转向助力保护系统，其特征在于：所述密封圈为O型胶圈。