[实用新型]车把组件和具有其的电动自行车

说明书

本实用新型公开了一种车把组件和具有其的电动自行车，所述车把组件包括把立；方向把，所述方向把包括第一子把和第二子把，所述第一子把和所述第二子把安装于所述把立，所述第一子把和所述第二子把中的至少一个相对于所述把立可转动，所述第一子把和所述第二子把通过所述至少一个的转动而相对展开和并拢；保持件，所述保持件安装于所述把立，用于固定所述第一子把和所述第二子把中的所述至少一个与所述把立的相对角度。根据本实用新型实施例的电动自行车，具有包装占用空间小、方便运输、操作简单等优点。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，尤其是涉及一种车把组件和具有其的电动车。

背景技术

相关技术中的电动自行车，方向把通常由一根完整的金属管成型，通过一体式或分体式把立固定，由于方向把在左右方向上跨距较大，包装时方向把的占用空间较大，不利于摆放和运输。还有一些电动自行车，先将方向把从把立上完全拆卸后，方向把和把立单独进行包装，但这种包装方式，需要对把立和车把单独进行拆装，操作繁琐。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车把组件，该车把组件具有包装占用空间小、方便运输、操作简单等优点。

本实用新型还提出了一种具有上述车把组件的电动自行车。

为实现上述目的，根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种车把组件，包括：把立；方向把，所述方向把包括第一子把和第二子把，所述第一子把和所述第二子把安装于所述把立，所述第一子把和所述第二子把中的至少一个相对于所述把立可转动，所述第一子把和所述第二子把通过所述至少一个的转动而相对展开和并拢；保持件，所述保持件安装于所述把立，用于固定所述第一子把和所述第二子把中的所述至少一个与所述把立的相对角度。

根据本实用新型实施例的车把组件，具有包装占用空间小、方便运输、操作简单等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述第一子把和所述第二子把中的每一个包括：安装部，所述安装部安装于所述把立；折弯部，所述折弯部连接于所述安装部；握持部，所述握持部连接于所述折弯部；闸把座，所述闸把座设于所述折弯部且与所述安装部和所述握持部中的至少一个相连。

进一步地，所述闸把座的朝向所述握持部的一侧设有与所述闸把座的内部连通的进线孔，所述折弯部的被所述闸把座覆盖的部分设有过线孔，所述过线孔与所述闸把座的内部和所述折弯部的内部连通，所述折弯部的内部与所述安装部的内部连通，所述安装部的内部与所述把立的内部连通。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述把立包括：立柱；基座，所述基座安装于所述立柱，所述第一子把和所述第二子把安装于所述基座，所述第一子把和所述第二子把中的至少一个相对于所述基座可转动，所述保持件安装于所述基座。

进一步地，所述基座具有第一抱紧部和第二抱紧部，所述第一子把安装于所述第一抱紧部，所述第二子把安装于所述第二抱紧部；所述保持件包括第一保持件和第二保持件，所述第一保持件设于所述第一抱紧部且调节所述第一抱紧部对所述第一子把的抱紧力，所述第二保持件设于所述第二抱紧部且调节所述第二抱紧部对所述第二子把的抱紧力。

进一步地，所述第一抱紧部具有第一抱紧槽、第一夹片和第二夹片，所述第一夹片和所述第二夹片之间限定出与所述第一抱紧槽的侧壁连通的第一开口槽，所述第一子把插入所述第一抱紧槽，所述第一保持件穿过所述第一夹片和所述第二夹片且与所述第一夹片和所述第二夹片中的至少一个螺纹配合，以调节所述第一开口槽的开合程度；所述第二抱紧部具有第二抱紧槽、第三夹片和第四夹片，所述第三夹片和所述第四夹片之间限定出与所述第二抱紧槽的侧壁连通的第二开口槽，所述第二子把插入所述第二抱紧槽，所述第二保持件穿过所述第三夹片和所述第四夹片且与所述第三夹片和所述第四夹片中的至少一个螺纹配合，以调节所述第二开口槽的开合程度。