[实用新型]一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置有效
申请号: | 202120284287.0 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214977513U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 陈汝 | 申请(专利权)人: | 浙江瑞朗锻造有限公司 |
主分类号: | B21K29/00 | 分类号: | B21K29/00 |
代理公司: | 湖州永立专利代理事务所(普通合伙) 33421 | 代理人: | 王静 |
地址: | 313220 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 牵引 锻压 冷却 装置 | ||
1.一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的一侧活动连接有散热网(2),所述箱体(1)的一侧活动连接有支撑座(3),所述支撑座(3)的一侧活动连接有风扇架(4),所述风扇架(4)的内部活动连接有第一电机(5),所述第一电机(5)的输出轴通过联轴器活动连接有扇叶(6),所述箱体(1)的正面活动连接有合页(7),所述箱体(1)的正面通过合页(7)活动连接有箱门(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置,其特征在于:所述第一电机(5)为Y280M-2电机,所述箱体(1)的内壁固定连接有电动伸缩杆(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置,其特征在于:所述电动伸缩杆(9)的一端固定连接有电机盒(10),所述电机盒(10)的内部活动连接有第二电机(11),所述第二电机(11)的输出轴通过联轴器活动连接有锻压头(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置,其特征在于:所述箱体(1)的内部固定连接有液压缸(13),所述液压缸(13)的输出端活动连接有液压杆(14),所述液压杆(14)的一端固定连接有弹簧底座(15)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置,其特征在于:所述弹簧底座(15)的顶部固定连接有限位杆(16),所述限位杆(16)的外壁活动连接有弹簧(17),且弹簧(17)为碳素钢丝弹簧,所述限位杆(16)的一端固定连接有锻压台(18)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置,其特征在于:所述弹簧底座(15)的顶部活动连接有缓冲垫(19),所述箱体(1)的底部固定连接有支撑脚(20)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置,其特征在于:所述支撑脚(20)的底部活动连接有万向轮(21),且万向轮(21)为聚氨酯胶制万向轮。
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