[实用新型]一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置

说明书

本实用新型涉及拖钩制作技术领域，且公开了一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置，包括箱体，所述箱体的一侧活动连接有散热网，所述箱体的一侧活动连接有支撑座，所述支撑座的一侧活动连接有风扇架，所述风扇架的内部活动连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器活动连接有扇叶，所述箱体的正面活动连接有合页。该汽车牵引拖钩锻压冷却装置，通过箱体、散热网、支撑座、风扇架、第一电机、扇叶、合页和箱门的相互配合使用，能够使得该装置冷却效果好，增加了装置的散热效果，使得装置在锻压过程中产生的热量能快速挥发，避免了在锻造过程中产生的热量太高导致装置损毁的问题发生，从而增加了装置的使用年限。

技术领域

本实用新型涉及拖钩制作技术领域，具体为一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置。

背景技术

锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。锻压主要按成形方式和变形温度进行分类，按成形方式锻压可分为锻造和冲压两大类；按变形温度锻压可分为热锻压、冷锻压、温锻压和等温锻压等。

在目前的生活中，车辆运用的范围越来越广泛，使得汽车牵引拖钩的用量和需求越来越大，从而就更要注意汽车牵引拖钩的质量，汽车牵引拖钩的制作大多数都运用锻压技术锻造，目前市面上所使用的汽车牵引拖钩锻压冷却装置，冷却效果较差，会出现因锻造过程中产生的热量太高而导致装置损毁的现象。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置，具备冷却效果好等优点，解决了一般汽车牵引拖钩锻压装置冷却效果较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述冷却效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置，包括箱体，所述箱体的一侧活动连接有散热网，所述箱体的一侧活动连接有支撑座，所述支撑座的一侧活动连接有风扇架，所述风扇架的内部活动连接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器活动连接有扇叶，所述箱体的正面活动连接有合页，所述箱体的正面通过合页活动连接有箱门。

优选的，所述第一电机为Y280M-2电机，所述箱体的内壁固定连接有电动伸缩杆，为扇叶转动提供动力，增加冷却效率。

优选的，所述电动伸缩杆的一端固定连接有电机盒，所述电机盒的内部活动连接有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器活动连接有锻压头，为装置锻压提供动力，使得锻压效果更好。

优选的，所述箱体的内部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端活动连接有液压杆，所述液压杆的一端固定连接有弹簧底座，使得平台可升降，增加锻压质量。

优选的，所述弹簧底座的顶部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁活动连接有弹簧，且弹簧为碳素钢丝弹簧，所述限位杆的一端固定连接有锻压台，减少锻压时产生的振动压力，保护机器不受压力损坏。

优选的，所述弹簧底座的顶部活动连接有缓冲垫，所述箱体的底部固定连接有支撑脚，起到支撑效果，且结构更加完善。

优选的，所述支撑脚的底部活动连接有万向轮，且万向轮为聚氨酯胶制万向轮，使得装置便于移动，减少人为搬运。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车牵引拖钩锻压冷却装置，具备以下有益效果：

1、该汽车牵引拖钩锻压冷却装置，通过箱体、散热网、支撑座、风扇架、第一电机、扇叶、合页和箱门的相互配合使用，能够使得该装置冷却效果好，增加了装置的散热效果，使得装置在锻压过程中产生的热量能快速挥发，避免了在锻造过程中产生的热量太高导致装置损毁的问题发生，从而增加了装置的使用年限。