[实用新型]汽车检验单元

权利要求书

1.一种汽车检验单元，包括基体，所述基体上安装有驱动电机（1）和由所述驱动电机（1）驱动的滚筒组件，所述滚筒组件用于与车轮相接触；所述汽车检验单元还包括与所述滚筒组件相连接的飞轮（6）；其特征在于：基体上安装有两组以上的减速机（5），所有减速机（5）的第一连接轴相互串联并与所述滚筒组件相连接，减速机（5）的第二连接轴连接有挂载飞轮（6）的负载轴，所述负载轴并排设置；减速机（5）的第一连接轴与滚筒组件的滚筒转动轴线相平行，且第一连接轴与第二连接轴相互垂直；所述飞轮（6）通过离合齿盘（9）与所述负载轴进行离合传动连接。

2.如权利要求1所述的汽车检验单元，其特征在于：每组离合齿盘（9）包含两个可相互啮合的齿盘，第一个齿盘与所述负载轴滑动连接，第二个齿盘与飞轮（6）固定连接，飞轮（6）与负载轴之间为转动连接。

3.如权利要求2所述的汽车检验单元，其特征在于：所述基体上还安装有离合气缸（7）和拨叉（8）；离合气缸（7）的伸出端与拨叉（8）的一端相连接，所述拨叉（8）通过转动连接方式安装在基体上，拨叉（8）的另一端与第一个齿盘外侧的沟槽相配合，用于在离合气缸（7）的驱动下带动第一个齿盘轴向移动，实现离合齿盘（9）的连接或脱开。

4.如权利要求1至3任一所述的汽车检验单元，其特征在于：所述滚筒组件包括分别与车轮接触的主动滚筒（2）、从动滚筒（3）和浮动滚筒（11）；主动滚筒（2）、从动滚筒（3）和浮动滚筒（11）的轴线均为左右走向设置；所述主动滚筒（2）和从动滚筒（3）的轴线为固定设置；所述主动滚筒（2）与所对应的从动滚筒（3）通过同步带（4）传动连接，所述驱动电机（1）与所对应的主动滚筒（2）相连接；所述浮动滚筒（11）在弹性机构的作用下与车轮保持接触。

5.如权利要求4所述的汽车检验单元，其特征在于：所述滚筒组件还包括用于检测主动滚筒（2）或从动滚筒（3）转速的第一角速度传感器，以及用于检测浮动滚筒（11）转速的第二角速度传感器。

6.如权利要求4所述的汽车检验单元，其特征在于：所述汽车检验单元上还设有用于举升汽车的举升架（10），所述举升架（10）设置在主动滚筒（2）和从动滚筒（3）之间；所述举升架（10）上安装有用于获取车重的称重传感器。