[实用新型]一种用于轨道的检查装置

说明书

本实用新型提供了一种用于轨道的检查装置，包括检查单元、动力单元，所述动力单元前端底面两侧设有旋转扫把，所述动力单元底面两侧设有轨道行驶轮，所述检查单元通过定位块与动力单元前端面连接，所述检查单元底部设有横向从轮、垂直从轮、微波探伤仪，所述检查单元下方中间位置设有倾角传感器，所述垂直从轮正后方设有测距传感器，所述检查单元后端面设有摄像头，所述动力单元上端面设有控制模块、电源模块和动力电机，所述倾角传感器、声波探伤仪、测距传感器、摄像头、探照灯、动力电机通过控制模块与电源模块电连接。本实用新型结构简单、运行稳定，雨雪天气也不影响使用，而且前端设有清扫结构，有效的减小检查误差。

技术领域

本实用新型涉及轨道检查技术领域，尤其涉及一种用于轨道的检查装置。

背景技术

随着铁路交通向高速度、高密度的方向发展，列车的运行不但速度快，而且对安全性、平稳性、准时性的要求也很高，轨道不平顺对机车车辆系统是一种外部激扰，是产生机车车辆系统震动的主要根源，因此对轨道不平顺的测量非常重要。而且必须确保在短时间的维修空窗时间内，对轨道进行高质量的养护和维修，才能够确保客运专线的运行安全和平稳，而铁路维护工人可以有效作业的无车时间越来越短，其线路日常的静态检测工作变得越来越艰巨。按线路养护维修规则要求，线路静态检测必须按固定周期强制进行。传统的检测方式是采用机械式道尺和人工拉线的方式进行，工作量很大。近几年出现了轨检仪，通过人工推动轨检仪在轨道上移动以进行检测。但是，这种轨检仪需要人在轨道上推行，体力消耗大，同时对使用者操作具有很高的要求，推行不均匀都会造成检测结果不准，产品的自动化和智能化程度有待提高。近年来业内出现了自动化的轨检设备，但由于车体没有防雨、清扫结构，使该类自动化轨检设备被使用的局限性增加，例如，雨雪天气无法使用，使用前需要提前清轨面以免产生误差等。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于轨道的检查装置。

本实用新型结构简单、运行稳定，而且雨雪天气也不影响使用，本新型前端设有清扫装置，以减小检查误差，本新型自动化程度高，工作人员只需远程操控往返即可，本新型装有里程记录器和摄像头，可帮助工作人员清楚的分析异常数据的发生位置以及现场影响，为工作人员带来了便捷。

发明内容

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

如图1、图2、图3、图4所示的一种用于轨道的检查装置，其特征在于，所述检查装置包括动力单元、检查单元，所述动力单元连接于检查单元前端，所述动力单元包括轨道行驶轮、动力基座、旋转扫把、控制子单元、电源子单元、动力电机，所述动力基座为闭合腔体结构，所述动力基座两侧底端设有一对轨道行驶轮，所述动力基座前端设有旋转扫把，所述旋转扫把位于动力基座下端面两侧且沿动力基座纵向中线对称分布，所述动力基座上端面设有控制子单元、电源子单元、动力电机，所述动力电机输出端位于动力基座内部并与轨道行驶轮、旋转扫把传动连接，所述检查单元包括检查基座、自适应连接杆、横向从轮、垂直从轮、测距传感器、声波探伤仪、倾角传感器，所述检查基座前端面底端设有定位块，所述定位块通过固定螺栓与动力基座连接，所述检查基座底端纵向两侧设有横向从轮且横向从轮通过自适应连接杆同轴连接，所述自适应连接杆包括连接杆、套筒和伸缩弹簧，所述套筒内部中间位置设有固定板，所述套筒两端内部均设有连接杆，所述连接杆一端位于套筒内部并通过伸缩弹簧与隔板连接，另一端位于套筒外部与轨道行使轮同轴连接，所述套筒通过连接块与检查基座底面连接，所述套筒上中间位置设有倾角传感器，所述自适应连接杆两端的底端设有垂直从轮，所述垂直从轮位于横向从轮内侧，所述垂直从轮正后方设有测距传感器且测距传感器通过固定杆与自适应连接杆连接，所述检查单元底端通过固定杆连接有声波探伤仪，所述声波探伤仪的声波输出端朝向外侧，所述测距传感器、声波探伤仪、倾角传感器、动力电机通过控制子单元与电源子单元电连接。

优选的，所述动力基座顶端为梯台结构且控制子单元、电源子单元、动力电机设于梯台结构的顶部。