[实用新型]摩托车连杆多件珩磨装置

权利要求书

1.摩托车连杆多件珩磨装置，包括磨头本体(1)，其特征在于：所述磨头本体(1)的上侧连接有对接筒(2)，且磨头本体(1)的内部设为中空，所述磨头本体(1)的内部插置有调整杆(4)，所述调整杆(4)的杆身上连接有调整锥(5)，所述磨头本体(1)的内部对应调整锥(5)的邻侧插接有调整销(8)，所述磨头本体(1)的周边内部设置有插槽(13)，所述调整销(8)的一端对应贯通至插槽(13)的内部，所述插槽(13)内部设置有垫板(9)和油石(12)，所述油石(12)凸出磨头本体(1)的侧表面，所述垫板(9)与磨头本体(1)之间通过拉簧(11)拉接。

2.根据权利要求1所述的摩托车连杆多件珩磨装置，其特征在于：所述调整杆(4)的杆身上端两侧均连接有调节支杆(6)，所述调节支杆(6)对应贯穿至对接筒(2)的外侧，所述对接筒(2)的筒身对应调节支杆(6)设置有调节槽(14)。

3.根据权利要求1所述的摩托车连杆多件珩磨装置，其特征在于：所述调整锥(5)在调整杆(4)的杆身设置有两个，所述调整锥(5)设置为倒锥式，所述调整销(8)的一端对应调整锥(5)的外表面设置为斜面。

4.根据权利要求1所述的摩托车连杆多件珩磨装置，其特征在于：所述磨头本体(1)的内部设置为中空腔(3)，所述插槽(13)与中空腔(3)之间设置有插孔(7)，所述调整销(8)对应插接在插孔(7)的内部。

5.根据权利要求1所述的摩托车连杆多件珩磨装置，其特征在于：所述磨头本体(1)的内部对应插槽(13)设置有空槽(10)，所述拉簧(11)的一端对应连接在空槽(10)的内部，所述拉簧(11)的另一端连接在垫板(9)上。

6.根据权利要求1所述的摩托车连杆多件珩磨装置，其特征在于：所述插槽(13)在磨头本体(1)的周边等距设置有六个，六个所述插槽(13)的内部连接结构相同。

7.根据权利要求1所述的摩托车连杆多件珩磨装置，其特征在于：所述油石(12)的形状与插槽(13)的槽型对应，且油石(12)的长度大于插槽(13)的槽深。