[实用新型]摩托车连杆多件珩磨装置

说明书

本实用新型公开了摩托车连杆多件珩磨装置，包括磨头本体，所述磨头本体的上侧连接有对接筒，且磨头本体的内部设为中空，所述磨头本体的内部插置有调整杆，所述调整杆的杆身上连接有调整锥，所述磨头本体的内部对应调整锥的邻侧插接有调整销，所述磨头本体的周边内部设置有插槽，所述调整销的一端对应贯通至插槽的内部，所述插槽内部设置有垫板和油石，所述油石凸出磨头本体的侧表面，所述垫板与磨头本体之间通过拉簧拉接。本实用新型中，油石通过插接的方式连接在磨头上，珩磨前后都可以进行油石的简便拆卸，长时间作业后不需要磨头的整体置换，直接更换油石即可，维护便利，油石可以在磨头内部调整杆的作用下推出，适用孔径范围大，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及连杆珩磨领域，尤其涉及摩托车连杆多件珩磨装置。

背景技术

珩磨又称镗磨，是用镶嵌在珩磨头上的油石(也称珩磨条)对精加工表面进行的精整加工，主要加工直径5～500毫米甚至更大的各种圆柱孔，孔深与孔径之比可达10或更大。在一定条件下，也可加工平面、外圆面、球面、齿面等。

现有的珩磨头结构简易，虽然可以对应不同孔径进行调节，但是调节范围小，调节不方便，油石的连接较为固定，油石磨损后，无法实现油石的替换，只能够整体置换磨头，增加了使用成本，实用性低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的摩托车连杆多件珩磨装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：摩托车连杆多件珩磨装置，包括磨头本体，所述磨头本体的上侧连接有对接筒，且磨头本体的内部设为中空，所述磨头本体的内部插置有调整杆，所述调整杆的杆身上连接有调整锥，所述磨头本体的内部对应调整锥的邻侧插接有调整销，所述磨头本体的周边内部设置有插槽，所述调整销的一端对应贯通至插槽的内部，所述插槽内部设置有垫板和油石，所述油石凸出磨头本体的侧表面，所述垫板与磨头本体之间通过拉簧拉接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调整杆的杆身上端两侧均连接有调节支杆，所述调节支杆对应贯穿至对接筒的外侧，所述对接筒的筒身对应调节支杆设置有调节槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述调整锥在调整杆的杆身设置有两个，所述调整锥设置为倒锥式，所述调整销的一端对应调整锥的外表面设置为斜面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述磨头本体的内部设置为中空腔，所述插槽与中空腔之间设置有插孔，所述调整销对应插接在插孔的内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述磨头本体的内部对应插槽设置有空槽，所述拉簧的一端对应连接在空槽的内部，所述拉簧的另一端连接在垫板上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述插槽在磨头本体的周边等距设置有六个，六个所述插槽的内部连接结构相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油石的形状与插槽的槽型对应，且油石的长度大于插槽的槽深。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型摩托车连杆多件珩磨装置中，油石直接通过插接的方式连接在磨头上，珩磨前后都可以进行油石的简便拆卸，长时间作业后不需要磨头的整体置换，直接更换油石即可，维护便利。

2、本实用新型摩托车连杆多件珩磨装置中，油石可以在磨头内部调整杆的作用下推出，从而对应连杆的孔径进行调节，适用孔径范围大，实用性高，并且调整杆调节简易，只需要连接相应的推动机构即可。

附图说明