[实用新型]客车及其前围检修门结构

权利要求书

1.客车的前围检修门结构，包括客车前围(1)以及设置在所述客车前围(1)上的检修门组件，所述客车前围(1)上开设有检修口(2)，其特征是：所述检修口(2)的上端向上延伸至接近雨刮电机和连杆机构，所述检修门组件包括支架(3)、以及设置在所述支架(3)上且与所述检修口(2)相适配的前围检修门(4)，所述支架(3)的左右两侧分别设置有四连杆机构(5)，所述四连杆机构(5)的一端固定在支架(3)上，四连杆机构(5)的另一端与前围检修门(4)固定连接；以四连杆机构(5)上与前围检修门(4)连接的一端为四连杆机构(5)的活动端，四连杆机构(5)的活动端向客车前围(1)的前上方运动，并带动前围检修门(4)向客车前围(1)的前上方运动，进而能够开启前围检修门(4)。

2.根据权利要求1所述的客车的前围检修门结构，其特征是：所述四连杆机构(5)包括第一连杆(6)、第二连杆(7)、第三连杆(8)以及第四连杆(9)，第一连杆(6)固定在支架(3)上，第三连杆(8)与前围检修门(4)固定连接；第二连杆(7)的一端与第三连杆(8)的上部铰接，第二连杆(7)的另一端与第一连杆(6)的上部铰接，第四连杆(9)的一端与第三连杆(8)的下部铰接，第四连杆(9)的另一端与第一连杆(6)的下部铰接；第一连杆(6)的下端向下延伸形成延伸杆，所述延伸杆上设有气弹簧(10)，所述气弹簧(10)的上端与第二连杆(7)或者第四连杆(9)铰接，气弹簧(10)的下端与延伸杆铰接。

3.根据权利要求2所述的客车的前围检修门结构，其特征是：第一连杆(6)和第二连杆(7)相铰接形成第一铰接点，第二连杆(7)和第三连杆(8)相铰接形成第二铰接点，第三连杆(8)与第四连杆(9)铰接形成第三铰接点，第四连杆(9)与第一连杆(6)铰接形成第四铰接点，第一铰接点与第四铰接点的连线形成第一线段，第一铰接点与第二铰接点的连线形成第二线段，第二铰接点与第三铰接点的连线形成第三线段，第三铰接点与第四铰接点的连线形成第四线段；第一线段、第二线段、第三线段以及第四线段四者的长度比为60：120：60：121。

4.根据权利要求3所述的客车的前围检修门结构，其特征是：还包括碰锁，碰锁包括锁扣和锁头；所述支架(3)上设置锁扣，所述前围检修门(4)上设置与锁扣相对应的锁头，或者，所述支架(3)前围检修门(4)上设有锁扣，所述支架(3)前围检修门(4)上设有与锁扣相对应的锁头；锁扣在隔断前围检修门(4)关闭后与锁头锁止配合将前围检修门(4)锁止。

5.根据权利要求4所述的客车的前围检修门结构，其特征是：在前围检修门(4)关闭时，第一线段的上端相对于其下端向前伸出，且第一线段与竖直方向的夹角为8～10°，第二线段的上端相对于其下端亦向前伸出，且第二线段与竖直方向的夹角为0.5～2°。

6.根据权利要求2所述的客车的前围检修门结构，其特征是：左右两个四连杆机构(5)之间设有平衡杆(11)，所述平衡杆(11)的两端分别与左右两侧的第二连杆(7)或者第四连杆(9)固定连接。

7.根据权利要求2所述的客车的前围检修门结构，其特征是：第一连杆(6)的上端向前上方延伸形成伸出杆，第二连杆(7)上靠近第一连杆(6)的一端与伸出杆铰接。

8.根据权利要求1所述的客车的前围检修门结构，其特征是：所述检修口(2)的上部的左侧向左延伸形成第一通口(12)，所述检修口(2)的上部的右侧向右延伸形成第二通口(13)；所述前围检修门(4)的左侧形成与所述第一通口(12)相适配的第一延伸部(14)，所述前围检修门(4)的右侧形成与所述第二通口(13)相适配的第二延伸部(15)。

9.客车，其特征是：包括权利要求1～8中任一项所述的客车的前围检修门结构。